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從恒馳霸氣冬測(cè) 看恒大造車如何后發(fā)先至

黃河

2月3日,零下35度的牙克石測(cè)試基地迎來(lái)了一位特別的客人,恒大老板許家印從溫暖的深圳奔赴到此,不惜冒著嚴(yán)寒,為的是督戰(zhàn)恒馳冬季測(cè)試。

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許家印宣布恒馳汽車冬季測(cè)試開始

恒馳汽車開始冬季測(cè)試1.jpg

恒馳汽車開始冬季測(cè)試

“我宣布,恒馳汽車冬季測(cè)試開始!”許家印話音落地,10輛恒馳紛紛開啟測(cè)試,場(chǎng)面十分震撼。冬季標(biāo)定測(cè)試是新車上市前的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),這也意味著恒馳量產(chǎn)進(jìn)入了沖刺階段。

恒馳冬測(cè)沖刺量產(chǎn)

內(nèi)蒙古牙克石測(cè)試基地,是國(guó)內(nèi)重要的車輛冬季測(cè)試標(biāo)定實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地。此次的挑戰(zhàn)者是10輛恒馳汽車,它們將接受整車動(dòng)力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測(cè)試、電池熱管理系統(tǒng)冬季標(biāo)定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定、底盤冬季測(cè)試、整車環(huán)境適應(yīng)性及可靠性測(cè)試和電子電器冬季測(cè)試等一系列測(cè)試,全面檢驗(yàn)恒馳在極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性。 

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恒馳汽車正在進(jìn)行測(cè)試

在冰天雪地的現(xiàn)場(chǎng),許家印向測(cè)試工程師詳細(xì)了解各項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目。恒大電池研究院院長(zhǎng)李浚秀(原韓國(guó)SK集團(tuán)電池研究院院長(zhǎng))向許家印匯報(bào)了電池?zé)峁芾硇阅?、極寒續(xù)航里程、充放電等項(xiàng)目的測(cè)試計(jì)劃。李浚秀表示,恒大汽車自主研發(fā)的動(dòng)力電池已達(dá)世界領(lǐng)先技術(shù)水平,今年下半年啟動(dòng)量產(chǎn)。

許家印向工程師詢問測(cè)試項(xiàng)目.jpg

許家印向工程師詢問測(cè)試項(xiàng)目

恒大電池研究院院長(zhǎng)李浚秀向許家印匯報(bào)電池測(cè)試計(jì)劃.jpg

恒大電池研究院院長(zhǎng)李浚秀向許家印匯報(bào)電池測(cè)試計(jì)劃

而此前,恒馳已在德國(guó)、瑞典、奧地利通過(guò)了底盤硬點(diǎn)、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、動(dòng)力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護(hù)等一系列的專業(yè)技術(shù)測(cè)試,早已練就了扎實(shí)的基本功。

許家印慰問測(cè)試工程師團(tuán)隊(duì)1.jpg

許家印慰問測(cè)試工程師團(tuán)隊(duì)

恒大造車出圈

恒馳冬季測(cè)試場(chǎng)面震撼,相關(guān)視頻在網(wǎng)上已形成“刷屏”效應(yīng)。新能源汽車賽道巨頭林立,恒大汽車為何能在舉手投足間牽動(dòng)全行業(yè)目光?具體而言,恒大憑借一條與眾不同的造車路,構(gòu)筑了核心技術(shù)、品質(zhì)、成本、銷售及售后服務(wù)等多重優(yōu)勢(shì),火速破局出圈。

汽車產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)皇冠上的明珠,對(duì)核心技術(shù)要求極高。為了此,恒大通過(guò)一系列國(guó)際并購(gòu)與合作,擁有了世界領(lǐng)先的3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池等技術(shù),形成核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

光有技術(shù)還不夠,產(chǎn)品的品質(zhì)決定了消費(fèi)者的體驗(yàn)感,是影響購(gòu)買決策的重要因素。因此恒大通過(guò)與世界多家汽車工程技術(shù)龍頭、造型設(shè)計(jì)大師、110家零部件龍頭企業(yè)、騰訊與百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作,建立完善的造型設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、供應(yīng)鏈管理及智能制造體系,確立了世界一流的產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。

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恒大汽車生產(chǎn)基地車身車間

不僅技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)一流,在價(jià)格上恒大也追求性價(jià)比。恒大深知,要想讓消費(fèi)者用合理的價(jià)錢買到超高配置的產(chǎn)品,成本控制必不可少。因此,恒大通過(guò)同步研發(fā)14款車,全球布局十大生產(chǎn)基地,目標(biāo)到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬(wàn)輛,2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬(wàn)輛,憑借規(guī)模效應(yīng),實(shí)現(xiàn)綜合成本的下降,來(lái)獲得成本優(yōu)勢(shì)。

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恒馳首期6款車全球發(fā)布

而強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)是恒馳搶占市場(chǎng)的關(guān)鍵。為此,恒大汽車籌建了36個(gè)恒馳展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)銷售中心、3000個(gè)維保修售后服務(wù)中心,還通過(guò)房車寶30635個(gè)服務(wù)中心及2162萬(wàn)經(jīng)紀(jì)人,建立銷售及售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

這一系列布局背后,是恒大造車的堅(jiān)定決心與信心的體現(xiàn)。強(qiáng)大的核心技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)、充足的產(chǎn)能、完善的銷售及售后體系加持下,讓恒大成為新能源汽車界的最強(qiáng)黑馬。如今冬季標(biāo)定測(cè)試啟動(dòng),更為恒馳量產(chǎn)增添期待感。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:黃河

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/137555

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