日前，我們從相關(guān)渠道獲得了新款特斯拉Model S工程車(chē)內(nèi)飾視頻的截圖?？梢钥闯?，新車(chē)內(nèi)部與此前官圖保持高度一致，只是方向盤(pán)仍然為傳統(tǒng)的圓形設(shè)計(jì)，新車(chē)前排中央扶手后側(cè)配備了8英寸液晶屏。

新車(chē)發(fā)布時(shí)，官圖中顯示新車(chē)配備的類(lèi)似于賽車(chē)式的方向盤(pán)以及取消換擋桿設(shè)置。不過(guò)我們從新款Model S工程車(chē)內(nèi)飾視頻畫(huà)面來(lái)看，新車(chē)仍將采用傳統(tǒng)的方向盤(pán)造型，預(yù)計(jì)賽車(chē)式風(fēng)格方向盤(pán)將成為選裝配置。

通過(guò)畫(huà)面我們還能看出，新車(chē)后排座椅支持按比例放倒。更吸人眼球的則是全新搭載的后排液晶屏。該液晶屏設(shè)置在前排中央扶手箱后側(cè)，尺寸為8英寸。配合車(chē)載游戲系統(tǒng)，可以為新車(chē)帶來(lái)前所未有的娛樂(lè)屬性。

新款Model S在外觀方面變化很小，造型風(fēng)格和車(chē)身比例完全保持老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，僅是通過(guò)細(xì)節(jié)方面展現(xiàn)了特斯拉對(duì)極致的更高追求。新款車(chē)型通過(guò)開(kāi)孔更大的前唇以及格柵和前杠造型微調(diào)，創(chuàng)造了更好的下壓力表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新款Model S結(jié)合了先進(jìn)的動(dòng)力總成和電池技術(shù)，效率更高，性能表現(xiàn)和續(xù)航里程也更為出色。新款Model S長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航里程為663公里，百公里加速3.2秒，最高時(shí)速250km/h；三電機(jī)加持的Model S Plaid版續(xù)航里程為628公里，百公里加速時(shí)間2.1秒，最高時(shí)速320km/h；同樣搭載三電機(jī)的Model S plaid Plus版續(xù)航里程更達(dá)到840公里，最大功率超過(guò)1100匹馬力，百公里加速時(shí)間小于2.1秒，最高時(shí)速320km/h。毫無(wú)疑問(wèn)，2.1秒破百的加速表現(xiàn)，已經(jīng)是量產(chǎn)車(chē)中最強(qiáng)的。

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