不久前，奧迪發(fā)布了Q4 e-tron量產(chǎn)版的原型車，不知在座的多少人被那個(gè)花里胡哨的“偽裝”勸退。不過(guò)最近海外網(wǎng)站流傳的一張圖片向我們展示了奧迪Q4 e-tron的真實(shí)面目。好消息是，去掉偽裝的新車看去還不錯(cuò)。

　　如同這張車機(jī)內(nèi)部的圖片展示的那樣，去掉“偽裝”后的奧迪Q4 e-tron又回到了我們熟悉的樣式――大尺寸的多邊形點(diǎn)陣式中網(wǎng)，狹長(zhǎng)而上揚(yáng)的頭燈，棱角分明的車身線條，這就是你以后能買到的奧迪Q4 e-tron的樣子。

　　除此之外，奧迪Q4 e-tron的尾部以及內(nèi)部造型依舊需要靠大家自行腦補(bǔ)。參考此前的原型車諜照，新車將依舊采用標(biāo)準(zhǔn)的SUV車身造型，并搭配貫穿式的尾燈，整體風(fēng)格依舊是奧迪的家族式設(shè)計(jì)。

　　在內(nèi)飾方面，新車將采用全液晶儀表盤并搭配四輻式可觸摸操作的方向盤，中控中央使用了內(nèi)嵌式的MMI多媒體觸控屏幕，搭配懸浮在中央過(guò)道的按鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，讓新車的未來(lái)科技感得到極大的提升。

　　奧迪將新車座艙劃分為四個(gè)數(shù)字控制區(qū)域，他們分別為：奧迪虛擬駕駛艙、中央MMI觸摸顯示屏、自然語(yǔ)言語(yǔ)音控制，以及全新的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器。其中，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器是作為一個(gè)選裝件出現(xiàn)，它通過(guò)前擋風(fēng)玻璃與駕駛員中間的兩個(gè)單獨(dú)可控的AR硬件反饋相應(yīng)信息，該顯示器可以投射出有關(guān)于導(dǎo)航以及其他基本行車信息。

　　作為一個(gè)輔助系統(tǒng)，它將行車輔助信息和導(dǎo)航系統(tǒng)的指示箭頭，以及其起點(diǎn)和目的地提供的信息作為AR內(nèi)容可視地疊加在現(xiàn)實(shí)世界中的相應(yīng)位置，并動(dòng)態(tài)顯示。它們似乎漂浮在大約十米（32.8英尺）的物理距離上給司機(jī)，駕駛員可以非?？焖俚乩斫怙@示內(nèi)容，而不會(huì)感到困惑或分散注意力，這在惡劣的能見(jiàn)度下，非常有用。

　　全新Q4 e-tron被奧迪稱之為一款真正的全能日常車型，適合日常通勤出行，家庭集體出游等。新車車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4590/1865/1613mm，軸距為2760mm。因?yàn)?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/tag/電池' target='_blank'>電池組擺放位置以及MEB平臺(tái)的的空間布局，使得新車內(nèi)部的空間利用率得到了極大的提升。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前的信息，新車將采用前后雙電機(jī)，輸出功率或?qū)⑦_(dá)到306馬力，扭矩可達(dá)460牛?米。0-100km/h加速成績(jī)預(yù)計(jì)為6.3秒。電池組則采用總?cè)萘繛?2kWh的三元鋰電池，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的最大續(xù)航里程為450公里。（圖片來(lái)源：reddit論壇；文/汽車之家 馬艾駿）

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