進(jìn)入2021年，曾經(jīng)的90后也開始逐漸邁入30歲的門檻，年輕人的代表更多的變成了95后以及00后。對(duì)于選車，如今遍地開花的傳統(tǒng)品牌、新勢(shì)力品牌給了當(dāng)下年輕人更多的選擇。對(duì)顏值的要求，傳統(tǒng)意義上的好看似乎已不能滿足他們。潮流、個(gè)性、專屬的定制元素才是最重要的屬性。但另一方面，靠自己打拼的年輕人依然是大多數(shù)，他們和其他中國(guó)消費(fèi)者一樣對(duì)實(shí)用性和性價(jià)比同樣有著很強(qiáng)的需求。潮流和實(shí)用似乎有些矛盾，那么有沒有一款車能夠同時(shí)具備這兩種屬性呢？預(yù)售價(jià)10-15萬的廣汽埃安AION Y或許可以給我們一個(gè)滿意的答案。

AION Y是款什么樣的車？

廣汽埃安AION Y是埃安品牌獨(dú)立后的的第四款車型，定位于緊湊級(jí)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4410/1870/1645mm，軸距達(dá)到了2750mm。在去年廣州車展上就已經(jīng)亮相，當(dāng)時(shí)夸張的設(shè)計(jì)、大膽的配色以及一些另類的元素一度讓我們覺得它距離量產(chǎn)還很遠(yuǎn)，更像是一臺(tái)概念車。而時(shí)隔四個(gè)月后，當(dāng)它第一次以試裝車的形式展示在我們面前時(shí)，真的是給了我們不小的驚喜。

這輛準(zhǔn)量產(chǎn)版的AION Y與廣州車展上的那臺(tái)被我們認(rèn)為是概念車的AION Y，幾乎沒有任何變化，全車99%與車展上亮相的展車無異。整體造型簡(jiǎn)單明了，直線條多，很容易聯(lián)想到日本的K-Car風(fēng)格。之前被認(rèn)為是概念化的花瓣樣式的輪圈造型，在試裝車上同樣沒有缺席。

2750mm的軸距帶來了什么?

埃安AION Y最大的一個(gè)特點(diǎn)就是擁有2750mm的軸距，對(duì)于一臺(tái)車長(zhǎng)只有4410mm的緊湊級(jí)SUV來說，軸長(zhǎng)比高達(dá)63%，這也意味著對(duì)應(yīng)到空間方面的表現(xiàn)完全可以用奢華來形容，同級(jí)別車型中這樣的軸距恐怕很難找到能夠與它匹敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。四輪四角的設(shè)計(jì)把更多的空間留給了車內(nèi)。在擁有個(gè)性外觀的同時(shí)也很好的兼顧了實(shí)用性。

光有大空間并不足夠，AION Y還提供了多變的空間布局設(shè)計(jì)，譬如前后排座椅可全平放倒，而在前排座椅全平放倒后，可秒變1.8m雙人大床房。只要買個(gè)投影儀+幕布，就能成為私人小影院。

彈匣電池有什么黑科技？

AION Y將提供410km、500km和600km三種續(xù)航版本，其中續(xù)航410km車型搭載磷酸鐵鋰電池，其它兩個(gè)版本都是三元鋰電池，并使用中航鋰電提供的NCM523電芯，熱穩(wěn)定性相比NCM811更好。此外AION Y還搭載了廣汽埃安首創(chuàng)的彈匣電池系統(tǒng)，擁有四大核心安全技術(shù)：超高耐熱穩(wěn)定電芯；超強(qiáng)隔熱電池安全艙；極速降溫三維速冷系統(tǒng)；全時(shí)管控第五代電池管理系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來說，彈匣電池是從電芯本體安全提升、到被動(dòng)安全強(qiáng)化、再到主動(dòng)安全防控的一整套安全技術(shù)。在行業(yè)內(nèi)，也首次實(shí)現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火表現(xiàn)。

智能化配置怎么樣？

既然是針對(duì)年輕人的產(chǎn)品，智能化配置就一定要強(qiáng)。車載5G不僅可以用來導(dǎo)航、OTA，還可以發(fā)抖音！雖然很多帶大屏幕的智能車機(jī)早就可以刷抖音了，但用車機(jī)發(fā)抖音，埃安Y還是第一個(gè)。再結(jié)合車內(nèi)外三個(gè)高清攝像頭（DMS攝像頭+OMS攝像頭+超高清外拍DVR），隨時(shí)可以抓拍并通過5G網(wǎng)絡(luò)分享。另外，埃安Y還配備了情緒姿態(tài)自主識(shí)別，通過DMS攝像頭+OMS攝像頭，不僅可以檢測(cè)駕駛疲勞、甚至可以檢測(cè)駕駛員情緒的變化。

與駕駛相關(guān)的智能配置方面，埃安Y配備ADiGO 2.0自動(dòng)駕駛，擁有1個(gè)智能攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)高清全景攝像頭，相比同廠最強(qiáng)的ADiGO 3.0，功能略有簡(jiǎn)化（不能離手，不能變道），但依然具有前碰撞預(yù)警（FCW）、主動(dòng)制動(dòng)輔助（AEB）、車道偏離警告（LDW）、車道保持輔助（LKA）以及自適應(yīng)巡航（ACC）等功能，對(duì)安全性還是很有幫助的。

什么樣的人適合買AION Y？

這臺(tái)AION Y預(yù)計(jì)將在3月底開啟預(yù)售，并在4月份正式上市，根據(jù)和廠家的朋友了解，最終的預(yù)售價(jià)大約會(huì)在10-15萬之間。那么這樣的售價(jià)區(qū)間很明顯是瞄準(zhǔn)了目前銷量火的一塌糊涂的歐拉好貓作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同樣是主打年輕化，同樣擁有個(gè)性出圈的設(shè)計(jì)元素，AION Y在造型上明顯要更加大膽，很多定制化的車身元素也更能夠突顯個(gè)性化的元素，相比好貓明顯要潮的更加前衛(wèi)一些。此外AION Y還擁有更加出色的空間表現(xiàn)，在日常生活中除了好看還能發(fā)揮出更大的價(jià)值。我個(gè)人認(rèn)為AION Y會(huì)更適合務(wù)實(shí)的年輕小哥哥一些。

總結(jié)：

作為廣汽埃安獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后的首款產(chǎn)品，AION Y在設(shè)計(jì)、空間、配置上都表現(xiàn)出了全新的姿態(tài)。更年輕個(gè)性的設(shè)計(jì)語言、同級(jí)罕見的超大空間以及更為智能的科技配置，讓這臺(tái)緊湊型SUV擁有了貌似不屬于這個(gè)時(shí)代的“概念性”，也讓追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者在同級(jí)價(jià)位中有了一個(gè)更能夠兼顧實(shí)用性的選擇。據(jù)悉，AION Y即將在本月開啟預(yù)售，希望廠家屆時(shí)也能給出像產(chǎn)品本身一樣讓人驚喜的價(jià)格吧！

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