新車(chē) 奔馳EQS

奔馳新一代EQ旗艦轎車(chē) 全新純電EQS設(shè)計(jì)解析

易車(chē)網(wǎng) 2021-03-29 09:22

全新EQS代表了奔馳的品質(zhì)標(biāo)桿，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，EQS也要充分地體現(xiàn)其先鋒豪華的理念，以及奔馳一直提倡的“感性·純粹”的概念。全新EQS的量產(chǎn)車(chē)型即將在4月份正式發(fā)布，在此之前，我們會(huì)通過(guò)一系列的解析內(nèi)容，帶領(lǐng)大家逐步了解全新EQS的產(chǎn)品特點(diǎn)。

EQS希望在設(shè)計(jì)上，可以為大家?guī)?lái)一種現(xiàn)代感和未來(lái)感。奔馳也在不斷地探索，用什么樣的元素能夠體現(xiàn)其最新產(chǎn)品在純電領(lǐng)域的質(zhì)感。無(wú)論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是外觀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)是一個(gè)整體的概念。

對(duì)于EQS的外觀，這是一款車(chē)身超過(guò)5米、可以乘坐4人的大型電動(dòng)轎車(chē)。設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新，就是希望突破傳統(tǒng)的三廂造型，讓它看上去更加純粹、更加優(yōu)雅、更為卓越。因此，奔馳設(shè)計(jì)師將EQS的車(chē)身線條塑造成更加純粹、簡(jiǎn)潔且高效，并把這種思路叫做彎弓式設(shè)計(jì)構(gòu)思。

彎弓式設(shè)計(jì)最初應(yīng)用于F 015 luxury in motion概念車(chē)上。其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念締造出獨(dú)特的外觀造型，整體車(chē)身甚至車(chē)窗部分都被銀色所包覆，讓車(chē)輛具備良好的車(chē)內(nèi)外互動(dòng)設(shè)計(jì)。

眾所周知，EQS是一款純電動(dòng)車(chē)，它基于純電平臺(tái)正向研發(fā)打造。它沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)，不需要很長(zhǎng)的引擎蓋，設(shè)計(jì)師采用彎弓式設(shè)計(jì)，整體的“彎弓”線條從車(chē)頭延伸至車(chē)尾，讓乘客艙可以擁有更寬敞的空間，這也讓EQS的設(shè)計(jì)顯得與眾不同。

EQS的車(chē)身側(cè)面完全采用了無(wú)縫設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)把手同樣如此，車(chē)身整體非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有多余的線條。EQS采用了燈帶式日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)，并且燈帶中有三個(gè)燈點(diǎn)——這與全新S級(jí)轎車(chē)一脈相承。尾燈采用螺旋式設(shè)計(jì)，靈感來(lái)源于傳統(tǒng)燈泡的螺旋燈絲。

EQS擁有優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，其風(fēng)阻系數(shù)打破了現(xiàn)有量產(chǎn)車(chē)型的紀(jì)錄。據(jù)廠家介紹，全新EQS的風(fēng)阻系數(shù)可以達(dá)到驚人的0.20，而特斯拉的新款Model S的風(fēng)阻系數(shù)為0.208、奧迪e-tron GT的風(fēng)阻系數(shù)不過(guò)才0.24?？梢?jiàn)，全新EQS通過(guò)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，不斷完善每一個(gè)細(xì)節(jié)，從而有效降低了風(fēng)阻系數(shù)。

有別于大多數(shù)車(chē)型采用多聯(lián)屏的設(shè)計(jì)方案，MBUX Hyperscreen采用了一整塊無(wú)縫銜接的曲面屏。MBUX Hyperscreen為車(chē)輛帶來(lái)極強(qiáng)的未來(lái)感，整塊屏幕猶如在空間中自由懸浮一般，呈現(xiàn)巨大的空間感，并帶來(lái)高科技感和透明感。

MBUX Hyperscreen把不同的元素融合在一塊屏幕上，這其中是有許多挑戰(zhàn)的。正因?yàn)樵诩夹g(shù)上存在這么多困難，要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)具有很大的挑戰(zhàn)性，不過(guò)也正說(shuō)明EQS與其他的車(chē)型是與眾不同的。

空調(diào)主出風(fēng)口的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高科技的玻璃式外觀。每個(gè)細(xì)節(jié)都充分地展現(xiàn)了高品質(zhì)，比如大屏上方的橫向出風(fēng)口采用了玫瑰金線條設(shè)計(jì)，其上的扇葉控制撥片看起來(lái)就像是在金線上浮動(dòng)一般。這條出風(fēng)口從中控臺(tái)一直延伸至副駕門(mén)邊，還搭配有梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的氛圍燈設(shè)計(jì)。

對(duì)于奔馳而言，靜謐性至關(guān)重要的內(nèi)飾組成部分之一，擁有良好的靜謐性，也意味著是終極的豪華感。

在這樣的情況之下，對(duì)于EQS進(jìn)行了全新的聲學(xué)設(shè)計(jì)。在聲學(xué)設(shè)計(jì)之下，可以給用戶(hù)帶來(lái)具有未來(lái)感和先鋒感的選擇。全新EQS車(chē)型中，提供了三種聲音效果的選擇，分別是Silver Waves、Vivid Flux和Roaring Pause。EQS帶來(lái)的三種聲音場(chǎng)景，不僅是給用戶(hù)操控方面的反饋，更重要的是一種“語(yǔ)言”，讓人與車(chē)進(jìn)行互動(dòng)。當(dāng)然，用戶(hù)也可以自主把整個(gè)聲音系統(tǒng)都關(guān)掉。

通過(guò)一系列這樣的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，造就了EQS有望成為高品質(zhì)、高質(zhì)量與未來(lái)的代表。值得一提的是，EQS是基于其全新EVA純電平臺(tái)打造的首款車(chē)型，續(xù)航里程將超過(guò)700公里，它的出現(xiàn)也將成為奔馳EQ之年中最值得期待的全新電動(dòng)車(chē)型，也幫助奔馳在豪華品牌陣營(yíng)中，占據(jù)電動(dòng)化領(lǐng)域的一席之地。