對(duì)于高海拔地區(qū)行駛，這一直是燃油車(chē)的軟肋。稀薄的空氣通過(guò)壓縮和燃燒所產(chǎn)生的動(dòng)力不足以推動(dòng)其前進(jìn)。然而，電動(dòng)車(chē)便沒(méi)有這個(gè)煩惱，只要有電它便可以走遍天下。近日，Drako帶著旗下電動(dòng)超跑GTE來(lái)到海拔8500英尺（約2600米）的喬治敦湖進(jìn)行冬季道路測(cè)試，據(jù)說(shuō)表現(xiàn)優(yōu)異，但其究竟何時(shí)發(fā)布還是個(gè)未知數(shù)。

　　該車(chē)基于Fisker的混動(dòng)跑車(chē)Karma(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的底盤(pán)打造，延續(xù)了Karma的車(chē)身線(xiàn)條，但其兇狠的外表暗示出它更加兇狠的內(nèi)在。前臉造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，扁平的車(chē)頭使大嘴中網(wǎng)裝飾板更加突兀，搭配兩側(cè)幫助剎車(chē)?yán)鋮s的導(dǎo)流槽，加強(qiáng)了視覺(jué)沖擊感。

　　從車(chē)身側(cè)面依舊能夠看出Karma的影子，車(chē)尾部分最抓人眼球的還是力量感十足的腰線(xiàn)與緊湊的后備廂蓋造型，搭配上類(lèi)似老款奔馳SL造型的尾燈之后呈現(xiàn)出一種簡(jiǎn)約的美感。

　　這款四門(mén)的電動(dòng)超跑搭載四個(gè)電機(jī)，其各負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)一個(gè)車(chē)輪，輸出功率合計(jì)達(dá)到1200馬力，而最大扭矩達(dá)到恐怖的8800N?m（電機(jī)扭矩），官方表示其極速可達(dá)206英里/時(shí)（332公里/時(shí)）。此外，新車(chē)的每個(gè)電機(jī)都具備扭矩矢量算法，每秒可調(diào)節(jié)1000次扭矩，因此其在冰面上依舊能夠找到良好的抓地力。該車(chē)限量25臺(tái)，每輛車(chē)售價(jià)為125萬(wàn)美元（約合人民幣818.51萬(wàn)元），目前尚不清楚其將于何時(shí)發(fā)布。（文/汽車(chē)之家 李政韜）

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