今日，東風(fēng)風(fēng)行品牌正式發(fā)布全新勁獅標(biāo)，全系產(chǎn)品也將換標(biāo)登場(chǎng)。其中風(fēng)行T5 EVO(參數(shù)|詢價(jià))雷霆版以及東風(fēng)風(fēng)行首款家用概念車將會(huì)是最閃亮的星。此前風(fēng)行首款家用概念車曾在2021年上海車展上發(fā)布亮相。

● 全新勁獅標(biāo)

『勁獅標(biāo)』

　　今年4月，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)發(fā)布了“東方風(fēng)起”的愿景規(guī)劃而今天舉辦發(fā)布會(huì)，宣布品牌進(jìn)入全系煥新的新階段。屆時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行品牌旗下全系車型或?qū)⒔y(tǒng)一切換成全新“勁獅標(biāo)”。

　　事實(shí)上，早在去年11月，東風(fēng)風(fēng)行在新風(fēng)行品牌之夜上，發(fā)布了寓意“自信無(wú)畏、勇猛向前”的全新車標(biāo)――勁獅標(biāo)，向大眾展示了品牌全面煥新的打算，而風(fēng)行T5 EVO則是首款使用新車標(biāo)的產(chǎn)品。

　　更換新標(biāo)，也代表東風(fēng)風(fēng)行品牌的轉(zhuǎn)變，是從從2.0向3.0時(shí)代的戰(zhàn)略進(jìn)化。未來(lái)的產(chǎn)品將更加的年輕化，以符合消費(fèi)者的需求。

　　風(fēng)行還將成立三大事業(yè)群，包含整車業(yè)務(wù)、科技板塊、服務(wù)生態(tài)；其中整車業(yè)務(wù)將鞏固風(fēng)行在商用車領(lǐng)域成為第一品牌優(yōu)勢(shì)，并在乘用車領(lǐng)域中打差異化戰(zhàn)略布局，滿足更多細(xì)分市場(chǎng)。

● 東風(fēng)風(fēng)行首款家用概念車

　　這款以“鋒動(dòng)力學(xué)”為設(shè)計(jì)理念的概念車是品牌首次推出的家用概念車產(chǎn)品，同樣也代表著品牌對(duì)于接下來(lái)一段時(shí)間產(chǎn)品的發(fā)展方向的提前展示。隨著自動(dòng)駕駛和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，現(xiàn)在的車輛在功能上相比以往有了非常大的變化，所以車輛在設(shè)計(jì)方面也需要同步這些改變，才能符合市場(chǎng)的需求。

　　外觀方面，新車將采用封閉式的前進(jìn)氣格柵，搭配網(wǎng)格狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中間還有“T”字形的裝飾條所點(diǎn)綴，格柵周圍采用了粗壯的鍍鉻裝飾條勾勒，具有十足的科幻感。此外，新車兩側(cè)的大燈組造型非常犀利，并向前包圍兩側(cè)延伸出了獠牙一般的LED日間行車燈，整體細(xì)節(jié)搭配，讓新車擁有很強(qiáng)的氣場(chǎng)。

　　車身側(cè)面，新車整體線條較為平整，前后微微寬出車身的翼子板搭配亮黑色的密條輻輪圈，讓新車動(dòng)感十足。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)小型擾流板，中間還搭配了高位剎車燈；尾燈則采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，后備廂們也非常富有層次感；新車后包圍為雙層設(shè)計(jì)，并采用了立體條紋作為點(diǎn)綴，讓新車尾部的層次感進(jìn)一步提升。

　　內(nèi)飾方面，新車將使用全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體屏幕相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭配三輻式多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)整體造型非常簡(jiǎn)潔但富有層次感，在座椅以及裝飾面板的用料方面也具有不錯(cuò)的豪華感。

　　配置上，新車將搭載諸多智能駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力上新車采用插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力，其續(xù)航里程將滿足大多數(shù)城市出行場(chǎng)景，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。

● 風(fēng)行T5 EVO雷霆版

　　在上海車展上，東風(fēng)風(fēng)行帶來(lái)了風(fēng)行T5 EVO雷霆版車型。相比普通版車型，風(fēng)行T5 EVO 雷霆版車型在外觀細(xì)節(jié)等方面進(jìn)行更加大膽的改造，使其更具特點(diǎn)和辨識(shí)度。外觀采用了緊湊型SUV典型的身材比例，不過(guò)其設(shè)計(jì)語(yǔ)言卻是銳利中帶著動(dòng)感。分體式大燈下方還增加了類似場(chǎng)地賽車的“X”粘膠拉花，并且前唇非?？鋸?，并采用紅黑的裝飾條點(diǎn)綴。

　　車身側(cè)面，新車腰線從后翼子板延伸到車尾的后半段腰線塑造了頗有力量感的肩部造型，配合上較為低矮的車頂和傾斜的D柱設(shè)計(jì)后，新車呈現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，銀色的外后視鏡，外加帶有空力套件的側(cè)裙，以及密條輻大尺寸輪圈，都讓新車展現(xiàn)出非常霸氣的視覺(jué)效果。

　　車尾部分，新車配備了較為夸張的后擾流板，尾燈則依舊是貫穿式設(shè)計(jì)，后包圍帶有大型尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局。新車尺寸方面，新車將與普通版車型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4565/1860/1690毫米，軸距為2715毫米。

　　車身內(nèi)部依舊延續(xù)了外觀上活力四射的風(fēng)格。造型經(jīng)典的T字型中控臺(tái)層次感較好，液晶儀表盤(pán)與中控屏幕的雙聯(lián)設(shè)計(jì)在經(jīng)過(guò)圓角處理之后有一定的精致感，與下方的圓形出風(fēng)口搭配也較為順眼。同時(shí)新車還保留了一些便于操作的旋鈕與物理按鍵，為了突出雷霆版車型的身份，新車還加入了不少智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升了新車的性價(jià)比。

　　動(dòng)力方面，風(fēng)行T5 EVO雷霆版依舊搭載型號(hào)為4A95TD的1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩285牛?米，變速箱則為7擋雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　換新標(biāo)推新車，東風(fēng)風(fēng)行今天的動(dòng)作挺大，如今技術(shù)發(fā)展越來(lái)越快，而消費(fèi)者的需求也越來(lái)越復(fù)雜。以往的推廣方式在現(xiàn)如今已經(jīng)落伍，而跟上時(shí)代的步伐是每一個(gè)品牌必須要做的事情。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛把汽車行業(yè)帶到了一個(gè)新的紀(jì)元，而此次風(fēng)行通過(guò)換標(biāo)和推新車，也是在模式上進(jìn)行轉(zhuǎn)變，已跟上時(shí)代步伐。（文/汽車之家 祁子鑫）

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