近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，捷豹路虎將在未來幾年內(nèi)逐漸停止使用內(nèi)燃機(jī)作為汽車的動(dòng)力源，并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)從傳動(dòng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車企。從塔塔汽車的長遠(yuǎn)目標(biāo)來看，該公司預(yù)計(jì)將在2036年實(shí)現(xiàn)零排放。目前路虎正在研發(fā)旗下路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價(jià))車型的氫能源動(dòng)力系統(tǒng)，并將在近期開始進(jìn)行實(shí)際的道路測(cè)試。

　　推出零排放車型而進(jìn)行研發(fā)是該公司“宙斯計(jì)劃”工程項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目由政府支持的先進(jìn)推進(jìn)中心提供部分資金。雖然目前對(duì)于氫能源的技術(shù)規(guī)格尚未正式發(fā)布，但官方展示了一個(gè)帶有兩個(gè)高壓氫氣罐的動(dòng)力結(jié)構(gòu)圖。圖中可以看到在氣罐中間是電池組，該電池組可獲取車輛在制動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱能，并轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能進(jìn)行儲(chǔ)存。該裝置中設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣口，可吸入空氣與燃料電池中的氫進(jìn)行混合產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，就像豐田Mirai一樣，尾氣中唯一的排放物是燃料電池中化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的純水。

　　路虎表示，氫燃料汽車有很多好處，包括可以像汽油一樣進(jìn)行快速充能，以及在寒冷氣候下最大程度地減少里程損失。雖然目前來看加氫站等氫能源的基礎(chǔ)設(shè)施仍然是一個(gè)問題，但國際能源署(IEA)表示，預(yù)計(jì)在未來十年內(nèi)將有至少10000個(gè)加氫站投入運(yùn)營。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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