近日，第一電動網(wǎng)據(jù)海外媒體獲悉，雷諾梅甘娜Megane eVision 概念車將轉(zhuǎn)變?yōu)榱慨a(chǎn)車型。新車基于CMF-EV平臺打造，預計將搭載前置單電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，匹配60kWh電池組，最大續(xù)航里程450km，并將在2021年IAA 慕尼黑車展期間公布。

外觀方面，新車采用全封閉式進氣格刪，進一步降低行駛風阻，同時也表明其純電動車的屬性。貫穿式燈帶將車標與兩側(cè)造型犀利的大燈相連，為前臉增添了一絲兇狠的即視感，同時也拉寬了車頭的視覺寬度；底部包圍采用大面積豎紋格進行填充，為新車增添了很強的運動感。

車身側(cè)面的腰線從前大燈一直延伸到后尾燈，使車側(cè)具有很強的整體感。同時，新車采用隱藏式門把手設計，進一步降低車輛行駛時的風阻。熏黑的輪眉、大尺寸的輪圈，每一處細節(jié)都散發(fā)著運動氣息。車尾同樣采用當下流行的貫穿式燈帶設計，與前臉形成呼應，同時也提升了車輛辨識度。

動力方面，新車基于CMF-EV平臺打造，預計將搭載前置單電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，匹配60kWh電池組，最大續(xù)航里程450km。據(jù)第一電動網(wǎng)猜測，新車或?qū)⑼瞥龃钶d雙電機四輪驅(qū)動的性能版本，作為梅甘娜RS的電動化版本。

總結(jié)：雷諾是一家法國車輛制造商，生產(chǎn)的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車等，其中最廣為認知的就是梅甘娜車型，是一些愛好小鋼炮性能車消費者的夢想車型。隨著時代的發(fā)展，改車型也即將走向電氣化。梅甘娜純電車型的發(fā)布，也代表著品牌的進化。此外，有消息稱，第一批預定該車的客戶，將在2022年上半年交付。（來源：motor1，編譯：祝鶴）

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