第一電動(dòng)網(wǎng)消息，作為起亞基于電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)）打造的首款專屬電動(dòng)車型，起亞EV6 搭載77.4kWh電池組的長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本（2WD）獲得了WLTP認(rèn)證，其成績(jī)超過(guò)了最初估計(jì)的 510公里（316 英里），達(dá)到了528公里（328 英里）。據(jù)悉這臺(tái)起亞EV6在800V超高速充電系統(tǒng)加持下，只需14分鐘即可將電量從30%充電至80％。

起亞EV6全新設(shè)計(jì)理念以喚醒進(jìn)取力量和自然能量的全新視覺(jué)形象為核心，使凌厲的風(fēng)格元素與雕塑形狀進(jìn)行對(duì)比碰撞。

除去這些信息，我們來(lái)著重看看這臺(tái)車到底長(zhǎng)什么樣？

車輛前部，起亞標(biāo)志性的“虎顏（Tiger Face）”設(shè)計(jì)在數(shù)字時(shí)代被重新演繹。作為“數(shù)字虎顏（Digital Tiger Face）”的組成部分，日間行車燈呈現(xiàn)出一種時(shí)尚摩登的外觀風(fēng)格，并具備“流水燈”的動(dòng)態(tài)變換模式。在此之下，低位的進(jìn)氣口從視覺(jué)上拉寬了車輛前部，進(jìn)一步突顯了其高科技的形象。

起亞EV6的側(cè)面輪廓展現(xiàn)了跨界靈感的設(shè)計(jì)美學(xué)，一條沿著車門底部的線條，向后輪拱彎曲而上，從視覺(jué)上拉長(zhǎng)了整車的輪廓。為實(shí)現(xiàn)最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能，車尾采用了帶有亮黑色飾板的傾斜式C柱，視覺(jué)上擴(kuò)大了車窗面積，同時(shí)延伸出車頂?shù)奈惨韺饬飨蛳乱龑?dǎo)至獨(dú)特尾燈上方翹起的車尾擾流板。

內(nèi)飾部分最引人注目的元素之一是無(wú)縫高科技弧形信息娛樂(lè)屏幕。寬大的屏幕和儀表板所采用的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為駕駛者帶來(lái)了開(kāi)闊的感官體驗(yàn)。纖薄輕巧的座椅頗為時(shí)尚，其運(yùn)用了摩登風(fēng)格且具有視覺(jué)趣味的耐用織物。

動(dòng)力方面，EV6為消費(fèi)者提供了多種全電動(dòng)、零排放的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，包含擁有77.4kWh電池組的長(zhǎng)續(xù)航版本和58kWh電池組的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本。且得益于起亞電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP，盡管外形尺寸相對(duì)緊湊，但EV6憑借長(zhǎng)達(dá)2900mm軸距提供的寬敞空間，仍可與眾多中型SUV相媲美。

此外，EV6還擁有“即插即用（Plug & Charge，PnC）”的功能，進(jìn)一步提升充電的便利性。用戶可以完全拋棄物理充電卡，只需要通過(guò)簡(jiǎn)單地連接充電樁，儲(chǔ)存在電動(dòng)汽車中的認(rèn)證信息即可完成充電認(rèn)證，并開(kāi)啟自動(dòng)充電功能。而得益于集成充電控制單元(ICCU)，EV6還實(shí)現(xiàn)了車載對(duì)外供電（V2L）這一新功能，可用車輛電池為其他用電設(shè)備充電。車載對(duì)外供電功能（V2L）輸出功率高達(dá)3.6kW。

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