8月29日，在2021成都車展上奇瑞官方正式將瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價) PHEV車型命名為“瑞虎8 PLUS鯤鵬e+”。此前該車曾在2021上海車展中正式亮相，新車作為鯤鵬混合動力系統(tǒng)的首款車型，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并配備了前雙電機+后單電機的混動系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車在整體設計方面并沒有做太大改動，依舊采用多邊形進氣格柵搭配點陣式中網(wǎng)設計，兩側(cè)狹長的大燈組內(nèi)部配備了雙“L”形LED日間行車燈，整體樣式讓新車看上去非常精神。

　　車身側(cè)面，新車采用了雙段是腰線，前腰線采用上提的設計并延伸至后門處，后腰線從后門延伸至尾燈部分，前后翼子板造型也做成了微微突出車身的設計，搭配車門下方內(nèi)凹式的造型以及雙五輻式大尺寸輪圈，讓新車的氣勢得到提升。

　　車尾部分，新車尾燈采用熏黑式設計，內(nèi)部列陣式的LED光源布局使得點亮后非常具有辨識度。后包圍設計層次感分明，搭配銀色的后護板和雙邊共兩出的排氣布局，也讓新車展現(xiàn)出一絲運動的氣息。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了時下流行的全液晶儀表盤與中控多媒體屏相連接的雙聯(lián)屏設計，搭配三輻式多功能方向盤、電子換擋機構(gòu)以及中控過道區(qū)域的觸摸式控制面板，使的新車的科技感得到很好的展現(xiàn)。

　　動力方面，瑞虎8 PLUS PHEV是奇瑞首款搭載DHT混合動力系統(tǒng)車型，其中1.5T發(fā)動機最大功率125千瓦、峰值扭矩252牛?米，并集成了前雙電機+后單電機系統(tǒng)，官方0-100km/h加速僅4.9秒，綜合油耗僅為1.3L/100km。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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