近日，我們從海外媒體獲悉，全新一代寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià))將會(huì)搭載經(jīng)過升級(jí)優(yōu)化的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（B58），并分為735i與740i兩種型號(hào)；此外，有消息稱，新車還將搭載全新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它將基于現(xiàn)款N63 4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來，并會(huì)配備電動(dòng)機(jī)，以混合動(dòng)力的方式出現(xiàn)在全新寶馬7系上。

　　目前來看，雖然全新7系動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化將成為最矚目的焦點(diǎn)，但對于燃油車愛好者來說，全新7系還能擁有經(jīng)過升級(jí)的純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)，這無疑是一個(gè)好消息。目前來看，新車在外觀上將會(huì)使用分體式大燈組，前進(jìn)氣格柵的尺寸雖然不像是全新4系上的樣式，但其面積也將進(jìn)一步增加。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，從此次曝光的信息來看，全新7系將采用代號(hào)為B58的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)經(jīng)過了一系列升級(jí)優(yōu)化，并推出高低功率兩種版本。其中入門版被稱為735i，最大功率約為273馬力（201千瓦）；高功率版本為740i，最大功率為376馬力（276千瓦）。雖然該數(shù)字并非來自官方，但據(jù)外媒稱該信息值得信任。

　　此外，在全球電動(dòng)化大趨勢下，寶馬也依舊會(huì)為用戶提供V8發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)相關(guān)人士透露，全新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)將基于現(xiàn)款的N63 4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來，并將與電動(dòng)機(jī)搭配形成混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率預(yù)計(jì)將達(dá)到543馬力（399千瓦）左右。遺憾的是，經(jīng)典的V12發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將不再提供。

　　讓我們再來回顧一下全新7系純電動(dòng)力的信息，可以確定的是，純電動(dòng)版本將會(huì)命名為“i7”，入門型號(hào)為i740，最大功率或?yàn)?44馬力左右；然后是i750，預(yù)計(jì)最大功率580馬力左右；而頂配型號(hào)為i7 M60，最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)到660馬力的水平，并且就像是近期發(fā)布的i4 M50一樣，i7 M60也是由寶馬M Performance Automobile部門調(diào)校，將擁有更加強(qiáng)大的操控性能。

　　最后，全新寶馬7系的內(nèi)飾部分將更加科技化，全液晶曲面雙聯(lián)屏一定會(huì)成為標(biāo)配，并會(huì)搭載寶馬最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，在內(nèi)飾的用料方面也將更加豪華。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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