在此前，一位車主在駕駛小鵬P7時(shí)，疑似使用NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)與貨車發(fā)生追尾，事故造成駕駛員輕度受傷。在事故發(fā)生后相關(guān)部門和小鵬汽車針對該事件進(jìn)行了調(diào)查和分析，并給出了進(jìn)一步說明：

　　“對于該起事故，相關(guān)部門出具了《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，客戶（該事故中的駕駛員，以下小鵬官方稱為“客戶”）表示認(rèn)可。同時(shí)，客戶對于后臺行車數(shù)據(jù)得出的分析結(jié)果也表示認(rèn)可。即，在發(fā)生碰撞前，前車識別及車輛控制等功能正常；撞擊前，系統(tǒng)觸發(fā)了安全帶震動(dòng)提示，車輛預(yù)警，AEB緊急制動(dòng)等被動(dòng)安全功能；NGP系統(tǒng)功能正常。目前，該用戶已撤回對官方的投訴?！?/p>

　　“根據(jù)400坐席外呼系統(tǒng)記錄，事故發(fā)生后小鵬后臺即收到預(yù)警，2分鐘內(nèi)，小鵬汽車隨即按照標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程，外呼車主，但兩次外呼均無人接聽。隨后接到車主來電，400坐席坐席即指引客戶撥打打122以及120，報(bào)備交警和登記地址，指引客戶上傳日志、拍攝現(xiàn)場照片等工作。并于當(dāng)晚致電跟進(jìn)相關(guān)部門的處理狀況。同時(shí)小鵬汽車也表示，將從此次事件中反思客服處理中處理的不夠人性化的部分，不斷完善客戶服務(wù)流程，以提供更好的服務(wù)?！?/p>

　　如今，汽車已經(jīng)成為了人們出行必不可少的工具，人們也越來越追求駕車出行品質(zhì)上的提升，因此高顏值、高智能、高舒適的車型往往更能吸引消費(fèi)者的關(guān)注。作為駕駛者，適度使用汽車智能化技術(shù)能提升出行體驗(yàn)，但不能過度依賴，更不能兒戲，畢竟道路千萬條，安全第一條。（文/汽車之家 周易）

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