北京時(shí)間10月16日晚，總部位于馬薩諸塞州的電動(dòng)汽車(chē)電池制造商A123系統(tǒng)公司宣布，由于預(yù)計(jì)到期債務(wù)和利息無(wú)法償還，該公司向特拉華州破產(chǎn)法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。同時(shí)，公司因在8月初與中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)簽訂諒解備忘錄遭遇許多阻力，決定終止和萬(wàn)向的收購(gòu)事宜，改與美國(guó)江森自控集團(tuán)(Johnson Controls, Inc.)達(dá)成一項(xiàng)1.25億美元的資產(chǎn)收購(gòu)協(xié)議。

　　萬(wàn)向”挽救”A123失敗

　　中國(guó)最大零部件制造商之一萬(wàn)向集團(tuán)曾試圖收購(gòu)A123資產(chǎn)，但由于未能及時(shí)獲得美國(guó)政府方面的批準(zhǔn)，宣告失敗。A123在聲明中表示，由于”未曾預(yù)料到的巨大挑戰(zhàn)”，公司選擇終止和萬(wàn)向集團(tuán)的合作。

　　今年8月16日，美國(guó)A123系統(tǒng)公司(A123 SYSTEMS，以下簡(jiǎn)稱(chēng)A123)首席執(zhí)行官大衛(wèi)•維歐(David Vieau)宣布，A123與萬(wàn)向集團(tuán)已經(jīng)簽署《A123系統(tǒng)與萬(wàn)向集團(tuán)公司最終投資協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《最終協(xié)議》)，萬(wàn)向?qū)⒁?.65億美元收購(gòu)A123系統(tǒng)公司80%的股份，成為A123最大的股東。根據(jù)《最終協(xié)議》，作為高級(jí)擔(dān)保過(guò)橋貸款，萬(wàn)向集團(tuán)向A123提供7,500萬(wàn)美元初始債務(wù)融資，其中2500萬(wàn)美元為初始信用額度(InitialCreditExtension)，滿(mǎn)足一定條件后，萬(wàn)向?qū)⑻峁?000萬(wàn)美元貸款。隨后，萬(wàn)向?qū)⒃俑鶕?jù)某些條件的達(dá)成，購(gòu)買(mǎi)A123總計(jì)2億美元的優(yōu)先擔(dān)?？赊D(zhuǎn)股票據(jù)。此外，萬(wàn)向集團(tuán)將持有1.9億美元期權(quán)認(rèn)股權(quán)證。(參見(jiàn)第一電動(dòng)網(wǎng)8月17日?qǐng)?bào)道”萬(wàn)向集團(tuán)與A123最終協(xié)議細(xì)節(jié)原文”、9月12日?qǐng)?bào)道”萬(wàn)向的胃口” )。

　　然而，此次萬(wàn)向注資A123引起了美國(guó)方面的不安。8月14日，美國(guó)南達(dá)科他州議員JohnThune和愛(ài)荷華州議員Chuck Grassley向美國(guó)能源部長(zhǎng)朱棣文致函，質(zhì)疑萬(wàn)向和A123之間的交易。兩名議員的理由是美國(guó)納稅人數(shù)十億美元的資金通過(guò)汽車(chē)行業(yè)恢復(fù)法案流向海外企業(yè)，而萬(wàn)向收購(gòu)A123股權(quán)則將進(jìn)一步加劇該趨勢(shì)。

　　”次貸危機(jī)后，有些企業(yè)拿了政府的補(bǔ)助，之后又被外國(guó)企業(yè)收購(gòu)，這很難在政治上說(shuō)得通?！苯?jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)全球預(yù)測(cè)中國(guó)區(qū)主管許思濤認(rèn)為，美國(guó)審批外國(guó)投資在很多方面的確比較陳舊，很多條例沒(méi)有修訂過(guò)，已經(jīng)不適用于當(dāng)下。

　　而白宮發(fā)言人表示，政府撥款的使用范圍如發(fā)生任何修改，都須得到美國(guó)能源部的批準(zhǔn)，并且美國(guó)能源部是不會(huì)批準(zhǔn)撥款用在任何非美國(guó)本土生產(chǎn)設(shè)施或就業(yè)領(lǐng)域的。

　　A123遞交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)

　　A123系統(tǒng)公司表示，由于缺乏充足的營(yíng)運(yùn)資金，無(wú)法如期償還即將到期的債務(wù)和利息，公司根據(jù)Chapter11法規(guī)向法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，避免遭到破產(chǎn)清算(按照Chapter7法規(guī))。在提交的破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)中A123指出，公司目前資產(chǎn)4.598億美元，債務(wù)3.76億美元。

　　A123股價(jià)16日暴跌74.13%，收于0.06美元，創(chuàng)歷史收盤(pán)新低。A123是在2009年9月24日以每股13.50美元的價(jià)格首次公開(kāi)發(fā)行(IPO)；歷史最??高收盤(pán)價(jià)出現(xiàn)在2009年10月2日(25.77美元)。

　　A123向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件顯示，”根據(jù)若干重大債務(wù)協(xié)議的規(guī)定，本公司預(yù)計(jì)將無(wú)法在2012年10月16日償還債務(wù)。本公司預(yù)計(jì)將無(wú)法及時(shí)支付2016年債券在2012年10月15日到期的10月份利息，根據(jù)2016年債券的契約協(xié)議規(guī)定，這將導(dǎo)致本公司債務(wù)違約，這筆未償債務(wù)的總本金為143,750,000美元。同樣，本公司無(wú)法及時(shí)支付2012年10月15日到期的6%本金利息債券的利息，這筆未償債務(wù)的總本金為2,759,118.69美元，根據(jù)利6%本金利息債券的規(guī)定，這將導(dǎo)致本公司債務(wù)違約，這筆債券的持有人將允許贖回債券。根據(jù)貸款協(xié)議規(guī)定，本公司無(wú)法支付10月份利息和6%債券利息將導(dǎo)致債務(wù)違約，不過(guò)根據(jù)第一次貸款同意書(shū)及豁免協(xié)議和第二次貸款同意書(shū)及豁免協(xié)議，這些違約債務(wù)將得到暫時(shí)免除，正如8-K表格中公司現(xiàn)狀報(bào)表?xiàng)l款1.01所述?！?/p>

　　”本公司正在考慮采取一系列廣泛的戰(zhàn)略措施，解決流動(dòng)資金的限制，包括一項(xiàng)或多項(xiàng)潛在的收購(gòu)交易，本公司正在為這個(gè)過(guò)程的所有意外事件做好準(zhǔn)備。然而，這并不保證本公司將選擇一項(xiàng)戰(zhàn)略措施，允許本公司繼續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。本公司可能沒(méi)有充足的現(xiàn)金為營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)提供融資，可能需要根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，以便獲得新的資金，或者為本公司正在考慮的一項(xiàng)或多項(xiàng)交易提供便利。本公司不能保證將避免調(diào)整、重組或申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的舉措。”

　　A123稱(chēng)，由于美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)需求低迷，導(dǎo)致高級(jí)汽車(chē)用電池行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩。此前公司曾獲得2.49億美元美國(guó)政府財(cái)政支持，承諾在美國(guó)國(guó)內(nèi)創(chuàng)造3.8萬(wàn)個(gè)新工作職位，包括在旗下工廠(chǎng)中提供5,900個(gè)就業(yè)崗位。美國(guó)政府根據(jù)2009年美國(guó)復(fù)蘇和再投資法案中的電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛電池以及組建制造促進(jìn)項(xiàng)目為A123提供了融資。　　

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售額低于預(yù)期，對(duì)剛起步的電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)也造成了打擊，而這個(gè)行業(yè)被企業(yè)和政府看做美國(guó)制造業(yè)可能的亮點(diǎn)。為了推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)的發(fā)展，自2009年以來(lái)，美國(guó)政府為電池制造商提供了12.6億美元的補(bǔ)貼，其中包括江森自控公司、LG化學(xué)有限公司和Dow Koka公司，這是陶氏化學(xué)公司和韓國(guó)Kakam公司的合資企業(yè)，在美國(guó)的四個(gè)州設(shè)立了9家工廠(chǎng)。大部分公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)電池低于最初預(yù)期。另一家接受政府補(bǔ)貼的企業(yè)Ener1公司按照破產(chǎn)法的要求申請(qǐng)破產(chǎn)重組。

　　電池業(yè)務(wù)擬售予江森自控

　　A123于美國(guó)股市16日開(kāi)盤(pán)前宣布，該公司已經(jīng)與江森自控簽訂價(jià)值1.25億美元的資產(chǎn)采購(gòu)協(xié)議。依據(jù)協(xié)議，未來(lái)在A123破產(chǎn)保護(hù)啟動(dòng)后，江森自控將提供7,250萬(wàn)美元資金繼續(xù)維持A123運(yùn)營(yíng)。江森自控計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)A123公司的所有汽車(chē)業(yè)務(wù)，包括所有的汽車(chē)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品以及客戶(hù)合約，以及在密歇根州Livonia、Romulus的工廠(chǎng)，此外還有A123在中國(guó)的陰極材料工廠(chǎng)、A123和上汽的合資公司上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司。

　　江森自控目前在荷蘭的電池工廠(chǎng)大約100名工人，上述交易無(wú)疑將助其電池業(yè)務(wù)發(fā)展。江森自控動(dòng)力方案公司（Johnson Controls Power Solutions）總裁Alex Molinaroli對(duì)此表示，”該協(xié)議符合我們的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，也符合我們對(duì)先進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體承諾?！?/p>

　　美國(guó)能源部發(fā)言人Dan Leistikow對(duì)江森自控的收購(gòu)舉措表示贊賞，盡管其他公司仍在嘗試比江森自控更高的出價(jià)。他說(shuō)：”對(duì)于一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，企業(yè)整合現(xiàn)象較為普遍，整個(gè)產(chǎn)業(yè)也因此日益發(fā)展和成熟?！?/p>

　　美國(guó)能源部女發(fā)言人Jen Stutsman表示，”政府還沒(méi)有決定是否為A123的新買(mǎi)家批出1.2億美元的剩余資金?！比绻鷾?zhǔn)使用，這可能意味著江森自控收購(gòu)A123的汽車(chē)業(yè)務(wù)資產(chǎn)凈價(jià)為500萬(wàn)美元。

　　A123一直是通用汽車(chē)的電池供應(yīng)商，對(duì)于A123申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，通用汽車(chē)公司北美總裁Mark Reuss16日表示，他希望在A123公司的變化不會(huì)影響到電動(dòng)版雪佛蘭Spark的生產(chǎn)，這款車(chē)將于明年的某個(gè)時(shí)候推出。

　　為了要加速上述交易的處理速度，A123及其美國(guó)子公司(海外分公司并未納入)16日向美國(guó)特拉華州破產(chǎn)法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。A123首席執(zhí)行官David Vieau說(shuō)，該公司還試圖出售旗下智能電網(wǎng)、商業(yè)、政府及其他業(yè)務(wù)。

A123密歇根州工廠(chǎng)

　　( 編輯/楊曉紅 )

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