10月13日，本田中國(guó)電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)本田e:NS1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、廣汽本田e:NP1兩款量產(chǎn)車(chē)型和e:N COUPE concept、e:N SUV concept、e:N GT concept三款概念車(chē)集體亮相。其中，兩款量產(chǎn)車(chē)型分別將在今年的武漢車(chē)展和廣州車(chē)展亮相，預(yù)計(jì)明天春季正式上市。此外，本田中國(guó)正式發(fā)布全新純電動(dòng)車(chē)品牌e:N以及純電動(dòng)架構(gòu)e:N Architecture，未來(lái)5年將在中國(guó)市場(chǎng)推出10款純電動(dòng)車(chē)型。

●東風(fēng)本田e:NS1、廣汽本田e:NP1

『東風(fēng)本田e:NS1特裝版』

『廣汽本田e:NP1特裝版』

　　此次發(fā)布的東風(fēng)本田e：NS1和廣汽本田e:NP1為特裝版，新車(chē)是基于此前發(fā)布的e：Prototype原型車(chē)設(shè)計(jì)打造的純電動(dòng)SUV，在外觀造型上非常具有未來(lái)感。具體來(lái)看，狹長(zhǎng)的頭燈與多邊形的封閉式中網(wǎng)相連，中網(wǎng)中部的車(chē)標(biāo)還可點(diǎn)亮，凸顯了電動(dòng)車(chē)的科技感的同時(shí)，也增添了犀利的視覺(jué)效果。下方包圍的造型非常運(yùn)動(dòng)，并且還融入了橫向的LED霧燈，整體看上去更加具有科技感。

『廣汽本田e:NP1特裝版』

　　車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，位置較高的腰線設(shè)計(jì)，搭配大尺寸多輻輪圈，營(yíng)造出不錯(cuò)的時(shí)尚氣息。車(chē)身尺寸方面，從公告上看，東風(fēng)本田e：NS1的長(zhǎng)寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。作為參考，定位小型SUV的本田XR-V車(chē)身尺寸為4328/1772/1610mm，軸距為2610mm，二者車(chē)身尺寸比較相近。

『東風(fēng)本田e:NS1特裝版』

　　尾部方面，新車(chē)采用了當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)風(fēng)格，并進(jìn)行了熏黑處理。車(chē)尾沒(méi)有使用本田車(chē)標(biāo)而是加入了HONDA品牌標(biāo)識(shí)，配合下方大尺寸內(nèi)嵌式梯形牌照區(qū)域，大大提升該車(chē)的視覺(jué)層次感。

　　內(nèi)飾部分，15.2英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表組成的數(shù)字化座艙是最大的亮點(diǎn)。智能化方面，兩款新車(chē)都將搭載本田最新的智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS，融合了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，具備真人級(jí)別語(yǔ)音交互、交通狀況信息主動(dòng)反饋等功能。

　　動(dòng)力上，根據(jù)此前的公告信息，兩款車(chē)將有182Ps（134kW）和201Ps（150kW）兩種動(dòng)力可供選擇，全新的電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成集成有超過(guò)2萬(wàn)種駕駛場(chǎng)景的電控程序，更能適應(yīng)不同的駕駛需求。動(dòng)力電池采用的是三元鋰電池組，最大續(xù)航將超過(guò)500km(工況未知)。東風(fēng)本田e:NS1將于今年的武漢車(chē)展亮相，廣汽本田e:NP1則計(jì)劃在廣州車(chē)展與大家見(jiàn)面，兩款新車(chē)都將于2022年春季上市，未來(lái)還將推向全球市場(chǎng)。

●本田e:N系列概念車(chē)及未來(lái)規(guī)劃

　　本次亮相的e:N COUPE concept、e:N SUV concept、e:N GT concept三款概念車(chē)，采用了全新的e:N Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以棱角分明的設(shè)計(jì)搭配發(fā)光的本田車(chē)標(biāo)，凸顯了未來(lái)感。以這三款概念車(chē)打造的量產(chǎn)車(chē)型，將在未來(lái)的五年內(nèi)陸續(xù)推出。

　　此外，本田還推出了智能高效純電架構(gòu) “e:N Architecture”，其中包含前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三個(gè)平臺(tái)，分布命名為Architecture F/W。Architecture F將主要用于生產(chǎn)小型車(chē)、小型SUV等車(chē)型。

　　在2050年完成碳中和、零死亡目標(biāo)的指引下，本田將在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步加快電動(dòng)化車(chē)型的投放，接下來(lái)的5年內(nèi)將推出10款純電動(dòng)車(chē)，2030年之后本田在中國(guó)推出的所有新車(chē)型將均為純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型，不再投放新的燃油車(chē)。全新的Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)也將在2022年導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)超廣角攝像頭和360度微波雷達(dá)，全方位提升對(duì)周邊環(huán)境的感應(yīng)能力，改善用車(chē)安全。在用戶(hù)服務(wù)方面，除了本田目前在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的1200家門(mén)店，未來(lái)還將在重點(diǎn)城市開(kāi)始體驗(yàn)店，以豐富與用戶(hù)的聯(lián)系。

全文總結(jié)：

　　作為混合動(dòng)力技術(shù)的堅(jiān)定推行者，本田此前在純電動(dòng)車(chē)型的推廣方面要保守很多，但隨著2030年純電動(dòng)或燃料電池車(chē)的銷(xiāo)量占比達(dá)到40%、2040年停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)、2050年實(shí)現(xiàn)碳中和等戰(zhàn)略目標(biāo)的確立，本田在電動(dòng)化方面“猛踩電門(mén)”，一口氣亮相了兩款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)、三款純電動(dòng)概念車(chē)。從明年開(kāi)始，我們也有望迎來(lái)本田純電動(dòng)車(chē)型的集中上市。這幾款新車(chē)能打動(dòng)你嗎，你看好本田在電動(dòng)化賽道上的表現(xiàn)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)流言討論。（文/汽車(chē)之家 孫一超）

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