今天，2021年10月22日晚，威馬汽車旗下首款轎車――威馬M7(參數(shù)|詢價)正式發(fā)布。新車延續(xù)了Maven概念車的設(shè)計理念，車身長度近5米，軸距也接近3米。當(dāng)然新車最大的看點(diǎn)是搭載了3顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)及多個攝像頭和雷達(dá)，為日后的L4級別智能駕駛輔助做好了準(zhǔn)備。據(jù)悉，新車將在2022年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。

　　前面也說了，威馬M7的外觀延續(xù)了部分Maven概念車的設(shè)計，比如車頭的“X”造型，以及向兩側(cè)延伸至前翼子板上的LED燈帶。據(jù)悉，威馬M7的貫穿式頭燈將會成為新車外部交互的一部分，會根據(jù)不同場景顯示出不同的燈語信息，將儀式感拉滿。

　　新車車身長度為4930mm，軸距2918mm，車身側(cè)面和車尾的設(shè)計都比較簡潔，采用了時下流行的隱藏式門把手和雙色車身的設(shè)計，同時貫穿式的尾燈也能像頭燈那樣顯示不同的燈語。

　　威馬M7搭載3顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)，能夠根據(jù)不同智能駕駛場景對環(huán)境感知的不同側(cè)重，任意改變橫向和縱向掃描速度，實(shí)現(xiàn)動態(tài)調(diào)節(jié)幀率和分辨率。此外還有5個毫米波雷達(dá)，12個超聲波雷達(dá)，7個800萬像素超高清攝像頭和4個200萬像素高清環(huán)視攝像頭，形成360°全方位融合感知網(wǎng)絡(luò)，能夠高效分析處理復(fù)雜外界信息。

　　同時威馬M7還搭載了NVIDIA DRIV Orin-X自動駕駛芯片，單枚Orin-X芯片算力可達(dá)254TOPS，每秒可計算254萬億次，最大算力高達(dá)1016TOPS。

　　這次的新車發(fā)布并未公布威馬M7的內(nèi)飾，但有部分官圖給大家呈現(xiàn)車內(nèi)的樣子。新車內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)簡潔，雙聯(lián)屏設(shè)計沒有缺席。同時威馬M7也強(qiáng)調(diào)車內(nèi)的人車交互，中央扶手處的旋鈕按鍵、副駕駛前方的點(diǎn)陣屏和自定義顯示模式都形成良好的人車交互體驗(yàn)。

　　同時，車內(nèi)前后排的空間，威馬也做了很多設(shè)計，采用雙色不對稱的設(shè)計，給人新鮮感，而且車輛后排還配備了兩個屏幕，讓后排乘客可以進(jìn)行視聽享受。

　　在動力方面，官方表示新車將會有超過700km的續(xù)航里程，其他信息尚未公布。據(jù)悉新車內(nèi)飾將于2021廣州車展正式亮相，新車計劃于明年正式上市。有關(guān)新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 周尤）

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