北京時(shí)間10月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之際，德國(guó)汽車巨頭寶馬實(shí)現(xiàn)又一里程碑式突破，寶馬i4量產(chǎn)車型在慕尼黑工廠下線。該工廠擁有近百年的歷史，并于去年9月完成史上規(guī)模最大的改造，擁有在同一條裝配線上生產(chǎn)所有車型的能力。

　　寶馬表示，對(duì)該廠和整個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，i4的發(fā)布是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要里程碑。到2023年，慕尼黑工廠所產(chǎn)車輛中的一半以上將采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并且其中大部分屬于純電動(dòng)。

　　據(jù)了解，除了寶馬i4外，慕尼黑工廠還生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)和混動(dòng)版3系轎車和旅行車以及4系Gran Coupe。雖然該廠90%的現(xiàn)有系統(tǒng)仍可用于新車型生產(chǎn)，但還需要增加集成高壓電池組裝的機(jī)器和技術(shù)。根據(jù)寶馬官方公布的信息，本次整合需要2億歐元(按當(dāng)前匯率計(jì)算約2.33億美元)的投資。此外，該廠還進(jìn)行了數(shù)字化改造，包括使用3D掃描技術(shù)以獲取全套建筑物的基本數(shù)據(jù)資料。據(jù)悉，到2022年底，寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中所有主要汽車工廠的結(jié)構(gòu)都將被掃描并生成數(shù)據(jù)資料。

　　除了數(shù)字化，寶馬在可持續(xù)性方面也公布了自己的計(jì)劃。該公司宣布使用反滲透系統(tǒng)以削減600萬(wàn)升用水量。與此同時(shí)，該公司還計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年內(nèi)將慕尼黑工廠在物流環(huán)節(jié)的本地排放量逐漸降至零。

　　寶馬最后宣布，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)將在年底前遷至英國(guó)的Hams Hall和奧地利的Steyr工廠，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)從慕尼黑工廠整體搬離工作最遲將在2024年完成。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬已經(jīng)把目光放到了2030年，寶馬相信到2030年全球新車銷量多半都會(huì)是電動(dòng)汽車。對(duì)于何時(shí)會(huì)禁銷燃油車，相信寶馬都做好了準(zhǔn)備。那么正在看這篇文章的你，也是這樣想的嗎？

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