起亞在純電動車領(lǐng)域推出的首款作品 EV6，憑借著亮眼的外型、夠水平的續(xù)航力以及支援 800V 與 400V 的充電規(guī)格，獲得許多歐美消費者的青睞，也反映在接單量上。而針對 起亞接下來的電動車款規(guī)劃，根據(jù)外國媒體近期陸續(xù)報導(dǎo)內(nèi)容指出，應(yīng)會是針對美國而出的 7 人座電動SUV：EV7、以及針對歐洲開發(fā)的跨界電動SUV：EV4。

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了起亞純電SUV產(chǎn)品規(guī)劃，包括EV7中型SUV，以及正在開發(fā)的KX3傲跑級別的小型SUV，預(yù)計該車可能會被命名為“EV4”，它們應(yīng)該都會基于E-GMP純電平臺打造。

首先是關(guān)于EV7的最新消息，該車的內(nèi)部代號被稱為“MV”，也就是中型車輛的意思，EV6的內(nèi)部代號是“CV”，是緊湊型車輛的意思，該車或許會在2023年4月量產(chǎn)，這也就意味著，它也許會在2023年初首發(fā)。

EV7應(yīng)該與現(xiàn)代IONIQ 7定位相同，車身尺寸比不久前發(fā)布的EV6更大，可能會采用三排座椅設(shè)計，可以同時搭載7名乘客，具有非常充裕的內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)。

動力系統(tǒng)方面，推測EV7可能會標(biāo)配100千瓦時電池組，將會采用雙電機四驅(qū)布局，功率約226千瓦。量產(chǎn)后，預(yù)計WLTP續(xù)航里程，應(yīng)該可以穩(wěn)定在400-600公里的現(xiàn)階段主流水準(zhǔn)之間，

此外，起亞還將推出一款KX3傲跑級別的小型SUV，預(yù)計也會在2022到2023年之間亮相，很可能會被命名為“EV4”，新車或?qū)⑻峁?8千瓦時和77千瓦時電池組，預(yù)計能夠提供超過約482公里的續(xù)航里程。

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