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威馬將攜M7亮相廣州車展 并于現(xiàn)場(chǎng)公布“零按鍵”極簡(jiǎn)布局內(nèi)飾

孫宇飛

在10月22日晚間,刷爆新能源車圈的無(wú)疑是威馬汽車發(fā)布首款轎車M7,作為威馬轎車戰(zhàn)略的“開山之作”,威馬為其傾注了不少心血。但在過(guò)去的兩年里,威馬汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)并不令人信服。要知道,最初的威馬汽車可是妥妥的新勢(shì)力第一梯隊(duì)。2020年,威馬的銷量被小鵬和理想超過(guò),與“第一梯隊(duì)”的差距越來(lái)越大。今年上半年,威馬又一度被“第二梯隊(duì)”的哪吒和零跑超越,進(jìn)一步跌到了“第二梯隊(duì)”的最后一位?!巴R掉隊(duì)”已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

繼新車發(fā)布后,威馬汽車官方近日又發(fā)布了旗下全新轎車――威馬M7車型的內(nèi)飾預(yù)告圖。M7將于11月19日開幕的廣州車展中正式與廣大消費(fèi)者見面。據(jù)官方報(bào)道,同步內(nèi)飾也將會(huì)正式發(fā)布。

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從發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看,采用了當(dāng)下十分流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),大尺寸貫穿屏搭配雙輻式多功能方向盤,讓新車看上去十分具有科技感。同時(shí),比較有新鮮感的是中控區(qū)域以及中央通道造型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔的同時(shí)很有設(shè)計(jì)感,i-Surf 科技皮膚采用了威馬自主研發(fā)的三防科技面料,具備防水、防油、防污功能。i-Rota超級(jí)表盤采用“智能手表”表盤式設(shè)計(jì),內(nèi)含豐富微表情,既是情感交互的載體,顯示圖片、表情、符號(hào)等趣味內(nèi)容,也是車輛控制的中樞旋鈕,實(shí)現(xiàn)對(duì)不同功能的控制,如歌曲切換、溫度調(diào)節(jié)等。

汽車之家

再來(lái)回顧下這臺(tái)車的外觀,威馬M7極大保留了概念車上的流線造型與智能燈組設(shè)計(jì),LED燈帶自然延伸到前翼子板,富有原創(chuàng)設(shè)計(jì)性,能夠一眼讓人認(rèn)出。并且車身線條流暢自然,將空氣動(dòng)力學(xué)完美的運(yùn)用,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd,一臺(tái)定位于中大型軸距近3米的智能純電轎車,在兼顧家用的情況下也富有運(yùn)動(dòng)氣息。

正如威馬CEO沈暉所言,智能化將會(huì)是M7的核心。威馬M7將同時(shí)搭載3顆激光雷達(dá),分別位于兩側(cè)翼子板和車頂處。而激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛汽車的 " 眼睛 ",是自動(dòng)駕駛技術(shù)中最重要的傳感器之一。縱觀業(yè)界同為造車新勢(shì)力的蔚來(lái)和小鵬,蔚來(lái)ET7首款轎車搭載1顆激光雷達(dá),小鵬P5搭載2顆激光雷達(dá)雷達(dá),對(duì)比來(lái)看在全球缺芯的大背景下威馬M7搭載3顆激光雷達(dá)實(shí)為誠(chéng)意滿滿。憑借著3顆激光雷達(dá)和1016TOPS超強(qiáng)算力,威馬M7將搭載更高階的智能駕駛系統(tǒng),具備更高級(jí)的自動(dòng)駕駛能力。

威馬M7還配備了7顆探測(cè)距離超過(guò)600米、像素達(dá)到800萬(wàn)的高清攝像頭,可以識(shí)別車道線、行人、不規(guī)則物體、可行駛區(qū)域等。并且,它還應(yīng)用了5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭以及1個(gè)高精定位模塊。所以,再加上3顆激光雷達(dá)后,威馬M7的硬件搭載水平,放到目前市場(chǎng)中算是很高的。

除此之外,威馬M7還有一個(gè)比較關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)是:它使用了目前全球領(lǐng)先的NVIDIA Orin-X自動(dòng)駕駛芯片,最大算力可以達(dá)到1016 TOPS。這個(gè)算力是特斯拉Model 3的7倍、小鵬P7的33倍。也就是說(shuō),威馬M7的智能硬件是很強(qiáng)的,完全能夠支持從L2到L4的智能駕駛能力的匹配。

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這臺(tái)一上市就對(duì)標(biāo)蔚來(lái)ET7、智己L7以及小鵬P7,胃口極大。有意思的是,這幾臺(tái)車都帶數(shù)字“7”,不知道真正上市后那個(gè)“7”可以贏呢?反正現(xiàn)在看來(lái)在智能硬件的的搭載上,威馬M7不差。

落筆之際,小編查到,威馬汽車在近日還宣布,公司預(yù)計(jì)將獲得超過(guò)3億美元的D1輪融資。此次融資不僅極具市場(chǎng)象征意義,同時(shí)將對(duì)威馬在無(wú)人駕駛的持續(xù)研發(fā)方面帶來(lái)關(guān)鍵性支撐,進(jìn)一步確立威馬在智能科技與產(chǎn)業(yè)布局方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)!希望威馬說(shuō)到做到。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:孫宇飛

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/160780

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