如果要問(wèn)今年最令人期待的純電車(chē)，那么非ID.3莫屬。ID.3雖然是上汽大眾ID.家族的第三款產(chǎn)品，但其實(shí)它早已在歐洲打響名頭，并奪得了歐洲銷(xiāo)冠這么一個(gè)非常有含金量的稱(chēng)號(hào)。

近期，這款讓大家久聞其名的ID.3終于正式在北方區(qū)域登陸，不僅為新能源市場(chǎng)注入更多活力，也讓我們看見(jiàn)了更多與駕駛和樂(lè)趣相關(guān)的可能。

此次上市，ID.3共提供純凈版、極智版、ID.初見(jiàn)版3個(gè)車(chē)型版本，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)159,888元-173,888元，如此價(jià)格，配上歐洲銷(xiāo)冠的名頭，不可謂不親民。

而作為上汽大眾ID.家族的第三位成員，ID.3在造型上繼承了ID.家族一以貫之的光語(yǔ)設(shè)計(jì)，并加入了更多充滿(mǎn)潮趣的細(xì)節(jié)，使其看起來(lái)更容易俘獲年輕一代的芳心。

車(chē)頭IQ. Light矩陣式智能大燈與貫穿式燈帶的組合，在動(dòng)感與潮趣中呈現(xiàn)立體光影輪廓，第一眼就讓人入迷。

車(chē)側(cè)C柱表面的節(jié)奏感點(diǎn)陣設(shè)計(jì)可以說(shuō)是ID.3的一大icon，很難不被人注意，尤其是它獨(dú)特的漸變式光束粒子圖案，會(huì)讓人非常好奇，當(dāng)車(chē)子飛馳起來(lái)，它會(huì)帶來(lái)怎樣充滿(mǎn)律動(dòng)的畫(huà)面。再配上尺寸上幾乎媲美中大型SUV規(guī)格的20吋雙色大輪轂，只單看ID.3的造型，就足已引起我們的愛(ài)美之心和探索欲。

而車(chē)尾則有大面積的高光黑后蓋，與車(chē)身撞色，讓ID.3看上去瞬間又有了幾分酷颯。

尺寸方面，ID.3車(chē)長(zhǎng)4261mm、車(chē)寬1778mm、車(chē)高1568mm，老實(shí)說(shuō)，這個(gè)車(chē)身并不算大，但它的軸距卻達(dá)到了2765mm，足以媲美主流A+SUV的水準(zhǔn)。這主要是得益于MEB平臺(tái)對(duì)內(nèi)部布局的合理規(guī)劃，以及其長(zhǎng)軸距短前后懸的車(chē)身設(shè)計(jì)。值得一提的是，ID.3的內(nèi)部地板均為全平設(shè)計(jì)，這也讓乘坐更為舒適。另外，ID.3的后備箱容積達(dá)到385-1267L，且底部還有隱藏式地板拓展空間，這也讓載物擁有更多可能。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，你會(huì)第一時(shí)間感覺(jué)到ID.3的車(chē)內(nèi)空間非常透亮，這是因?yàn)樗b備了全視野景觀天幕，面積達(dá)到1.37㎡，覆蓋整個(gè)車(chē)頂，讓駕駛途中光線(xiàn)充足，不顯沉悶。而車(chē)內(nèi)的雙層中控臺(tái)設(shè)計(jì)搭配懸浮式中控屏，讓層次感撲面而來(lái)。更讓人驚喜的是，ID.3還配備了AR-HUD增強(qiáng)顯示抬頭顯示，它也是同級(jí)唯一配備該功能的車(chē)型，這一點(diǎn)也讓我們看到上汽大眾的誠(chéng)意，以及它想要打造數(shù)字化座艙的決心。

更讓人驚喜的是，ID.3還有一款皎月金星皮膚，該皮膚最吸睛的便是未來(lái)感滿(mǎn)滿(mǎn)的瓷白色操控套件，并在方向盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口處用爍金色撞色搭配，讓內(nèi)飾顏值更上一個(gè)level，盡得小姐姐們的歡心。

除此之外，ID.3車(chē)內(nèi)還搭載了許多配置讓駕駛變得更有樂(lè)趣。比如說(shuō)ID. Light光語(yǔ)系統(tǒng)可以通過(guò)一組位于儀表臺(tái)前方左右貫穿的交互式燈帶，實(shí)現(xiàn)歡迎、導(dǎo)航、通信、駕駛輔助等13種智能交互光語(yǔ)，帶來(lái)趣味十足的人機(jī)交互。同時(shí)30色氛圍燈也進(jìn)一步加深了燈光的可玩性，并讓車(chē)內(nèi)成功營(yíng)造出輕奢精致的風(fēng)格。

同時(shí)，ID.3還搭載了IQ.Drive智能駕駛，可以一鍵盤(pán)激活L2級(jí)駕駛輔助，在0-180km/h速度范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、交通擁堵輔助等功能，讓日常駕駛更輕松智能。

最后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)作為一款純電車(chē)最核心的東西，也就是電池。ID.3采用高性能一體式電驅(qū)系統(tǒng)，功率最高可達(dá)125kW，扭矩最高可達(dá)310N·m，并提供57.3kWh電池組，綜合續(xù)航能力可達(dá)430km，輕松滿(mǎn)足城市代步。而它的電機(jī)最高效率更高達(dá)94.3%，動(dòng)能轉(zhuǎn)化更直接，0~50加速僅需3秒，可以說(shuō)是又是一臺(tái)妥妥的“小鋼炮”，讓追求駕駛快感的人能夠得償所愿。

毫無(wú)疑問(wèn)，ID.3是一款產(chǎn)品力非常硬核的純電車(chē)，而它20萬(wàn)以?xún)?nèi)的親民售價(jià)，以及在全球市場(chǎng)的口碑形象更是非常難得的加分項(xiàng)，讓追求個(gè)性與品質(zhì)的年輕人更有能力，也更有意愿去擁有這樣一款能夠帶來(lái)多重樂(lè)趣的車(chē)。所以，ID.3的未來(lái)能走向何種高度？讓我們一起期待。

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