近日，起亞電動(dòng)家族中最新車型—起亞EV9概念車，首次亮相洛杉磯車展。起亞EV9也是起亞繼EV6后，再次推出的純電動(dòng)SUV車型。新車定位為中大型SUV，整體造型棱角分明，加上像“變形金剛”一樣的前臉，造型非?？苹谩?/p>

　　根據(jù)起亞官方的消息，起亞EV9的外形設(shè)計(jì)靈感來(lái)自水晶和巖石的形狀，整個(gè)車身上采用了豐富的切割面來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，甚至包括輪圈造型。

　　作為電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，它也不需要傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，于是整個(gè)車頭前臉部分有一個(gè)類似鍍鉻的裝飾條，但內(nèi)部可以發(fā)光，當(dāng)司機(jī)走近時(shí)，它會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，歡迎你的到來(lái)，而在左右兩側(cè)設(shè)有垂直的日間行車燈。

　　在車頭上方有一個(gè)類似傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車上的散熱口的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)。但由于純電車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以散熱對(duì)它而言意義不大。起亞EV9其實(shí)在這個(gè)位置安裝了一個(gè)太陽(yáng)能電池板，以便為車輛充電。

　　從車身側(cè)面看，車側(cè)裙部分向內(nèi)傾斜。而起亞EV9的車門(mén)開(kāi)啟方式也是很多概念車常用的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，不過(guò)在量產(chǎn)版中可能不會(huì)采用這樣的設(shè)計(jì)方式。由于取消了B柱，這也讓整個(gè)內(nèi)部空間更寬敞。車身側(cè)面的后視鏡也被攝像頭取代。

　　尾部的設(shè)計(jì)同樣非常特別，棱角的造型和很多概念車一樣，特別是“Y”形的尾燈，厚重的保險(xiǎn)杠造型也給人十足的視覺(jué)量感。

　　起亞EV9的車內(nèi)反而和外形有著強(qiáng)烈的反差，在內(nèi)部很難看到鋒利的邊緣。整個(gè)內(nèi)飾部分區(qū)別于傳統(tǒng)車型，更像是時(shí)空穿梭機(jī)座艙。異形方向盤(pán)取消了換擋機(jī)構(gòu)，中控臺(tái)上平直的曲面線條，加上27英寸的顯示屏，在視覺(jué)上有很強(qiáng)的沖擊力。

　　值得一提的是座椅設(shè)計(jì)，第一排座椅是可以旋轉(zhuǎn)，第二排座椅可以變成桌子，這樣就能和第三排乘客面對(duì)面，形成一個(gè)獨(dú)立的內(nèi)部空間，設(shè)計(jì)非常巧妙。

　　當(dāng)然作為一款純電動(dòng)車型，它同樣采用了很多環(huán)保材料。車內(nèi)地板部分是由回收的漁網(wǎng)材料制成。座椅包含來(lái)自回收的塑料瓶和回收羊毛纖維的材料。起亞官方表示，這輛EV9充一次電能行駛300英里（約483公里）。最高支持350kW的充電功率，能夠在20-30分鐘左右從10%充至80%的電量。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：由于純電動(dòng)車型沒(méi)有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)、變速箱等機(jī)械結(jié)構(gòu)。這就讓現(xiàn)在的新能源車型在造型上有了更多的突破和可能性。沒(méi)有了B柱的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)非常亮眼。在未來(lái)自動(dòng)駕駛成熟了，起亞EV9旋轉(zhuǎn)座椅后還能變成一個(gè)會(huì)議空間。非常期待這輛起亞EV9正式發(fā)布后的其他細(xì)節(jié)，你們?cè)趺纯茨兀?/p>

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