比亞迪憑借DM-i的極致定價(jià)，目前已經(jīng)做到了與同級(jí)燃油車價(jià)差控制在10%以內(nèi)，這是DM-i的訂單暴漲的重要因素?，F(xiàn)在顯然已經(jīng)成了比亞迪銷量的巨大保證。刀片電池的成本下降，電池規(guī)?；?yīng)的提升，上下游的整合都帶來(lái)了成本的優(yōu)勢(shì)。部分車型10萬(wàn)出頭，有純電加速感、能快充，滿電滿油續(xù)航可以輕松超過(guò)1000公里，外觀內(nèi)飾都還不差，這在市場(chǎng)上還是獨(dú)一份。

嘗到甜頭的比亞迪，還在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)DM-i的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此前比亞迪官方就已經(jīng)宣布，2022款宋Pro DM-i將于11月30日開(kāi)始預(yù)售，12月下旬正式上市銷售。該車在滿電滿油狀況下，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)到1090公里，預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬(wàn)元左右。

圖片來(lái)源于比亞迪官方

比亞迪官方于11月26日又公布了比亞迪2022款宋Pro DM-i的具體配置信息表，將會(huì)推出豪華型、尊貴型、尊榮型、旗艦型、旗艦型Pro五款車型。最主要的差別是，豪華型、尊貴型、尊榮型三款純電續(xù)航為51km，旗艦型、旗艦型Pro兩款純電續(xù)航為110km。

2022款宋Pro DM-i搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池構(gòu)成，百公里加速達(dá)到7.9秒，滿油滿電情況下最高續(xù)航達(dá)1090公里。

除低配車型外，2022款宋Pro DM-i搭載了DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，且自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad為全系標(biāo)配。尊貴型、尊榮型、旗艦型車型的懸浮Pad尺寸為12.8英寸，旗艦型Pro更配備了15.6英寸大屏。值得一提的是，尊榮型與旗艦型Pro兩款車型均配備了Dirac智能音樂(lè)座艙。

新車將在11月30日正式開(kāi)啟預(yù)售，屆時(shí)預(yù)售價(jià)出來(lái)后的銷量如何，我們拭目以待。宋PRO DM-i的出現(xiàn)讓DM-i車型覆蓋的更加全面，對(duì)于那些想買(mǎi)宋PLUS DM-i的但預(yù)算不夠的那么宋PRO DM-i就是一個(gè)非常好的選擇，一樣的動(dòng)力，一樣的混動(dòng)系統(tǒng)。最終這輛車也逃不過(guò)真香定律，不過(guò)就目前比亞迪的產(chǎn)能來(lái)說(shuō)著實(shí)還是有點(diǎn)讓人著急?。?/p>

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