近日，寶馬官方發(fā)布了i7的測(cè)試諜照，可以看出，測(cè)試車正在進(jìn)行高溫地區(qū)測(cè)試，此次測(cè)試的目的是觀察車輛電池在高溫地區(qū)的表現(xiàn)，以及對(duì)車輛內(nèi)飾進(jìn)行耐溫性測(cè)試。據(jù)悉，新車將會(huì)在2022年亮相。

寶馬i7有三款車型，其中入門級(jí)是i740，其次是i750，最后是頂配版本的i7 M60。從官方發(fā)布的諜照來(lái)看，新車與寶馬7系非常相似，修長(zhǎng)的車身和短前懸長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)是典型豪華轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格。

從車頭部分來(lái)看，寶馬i7預(yù)計(jì)將會(huì)采用家族式雙腎進(jìn)氣格柵，進(jìn)行細(xì)微變化，可能會(huì)在車身?yè)碛懈嗟目諝鈩?dòng)力學(xué)套件上身，并且還會(huì)在車身點(diǎn)綴不同顏色的裝飾，形成車系風(fēng)格。

車尾部分，新車為溜背造型，尾燈預(yù)計(jì)采用分體式，具體形狀未知；底部采用了造型獨(dú)特的尾部擴(kuò)散器，搭配無(wú)排氣口設(shè)定，再次表明其電動(dòng)車定位。

動(dòng)力方面，據(jù)悉 i7 40的最大功率或?qū)⑦_(dá)到400kW，而i7 M60則有望達(dá)到484kW甚至更高，而i7 40或?qū)⑹俏ㄒ灰豢畈捎煤筝嗱?qū)動(dòng)形式的車型。續(xù)航方面，i7 40和i7 50的電池容量為80kWh至100kWh，而i7 M60則高達(dá)120kWh。120kWh的電池的WLTP續(xù)航里程約為650-700km，而80kWh的電池的續(xù)航里程約為470km。

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