日前，克萊斯勒Airflow(參數(shù)|詢價(jià))概念車官圖發(fā)布。該車型和此前的Airflow Vision有著較高的相似度，官方稱可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛功能，續(xù)航里程約為644km。（未公布何種工況）與此同時(shí)，克萊斯勒官方宣布，將于2025年推出首款純電動(dòng)汽車，并計(jì)劃在2028年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)產(chǎn)品矩陣。

　　外觀來(lái)看，新車汲取了Airflow Vision的設(shè)計(jì)靈感，整體設(shè)計(jì)充滿濃郁的未來(lái)風(fēng)格。事實(shí)上，這款概念車更像是一款跨界車型，懸浮式車頂有一種向下壓的視覺效果。前臉部分，細(xì)長(zhǎng)的頭燈被LED燈帶連接，并點(diǎn)亮了克萊斯勒的標(biāo)志，下方霧燈區(qū)域，三條LED燈帶也頗具藝術(shù)效果。

　　車內(nèi)部分，這款概念車充滿了現(xiàn)代的氣息，取消了大量物理按鍵，反而增加了多個(gè)屏幕。儀表盤和車輛信息集中在前方的大屏幕上，中控臺(tái)上還有一個(gè)類似“懸浮”的中控屏幕，方便觸摸操作。此外，副駕駛前方同樣也被設(shè)計(jì)了一個(gè)屏幕，主要用于娛樂系統(tǒng)的操作。從公布的預(yù)告片來(lái)看，該車的換擋機(jī)構(gòu)采用了透明水晶旋鈕樣式，精致感凸顯，而后排乘坐空間同樣擁有娛樂信息屏幕。

　　動(dòng)力方面，新車搭載兩個(gè)150千瓦的電驅(qū)模塊，分別位于前后部，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。續(xù)航方面，官方稱充滿的情況下可行駛350英里（562km）到400英里（644km）。（文/汽車之家 張雪蓮）

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