2012年11月22日-24日，2012廣州國際商用車展覽會(huì)暨世界客車博覽亞洲展覽會(huì)在廣州開幕，常隆客車攜新款YS6120SHEV純電動(dòng)增程式城市客車參展，開幕當(dāng)天，來自歐洲、非洲、亞洲等國內(nèi)外賓客先后登上該車參觀，給予較高的評(píng)介，在展會(huì)引起極大的轟動(dòng)效應(yīng)。由于近幾年常隆在新能源汽車領(lǐng)域做出極大貢獻(xiàn)，在本次展會(huì)上，世界客車聯(lián)盟為表彰常隆在新能源客車領(lǐng)域做出的特殊貢獻(xiàn)，授予常隆客車”先進(jìn)新能源制造商”稱號(hào)。

　　YS6120SHEV純電動(dòng)增程式城市客車是常隆公司開發(fā)的一款純電動(dòng)型混合動(dòng)力客車。這款公交車采用”雙擎動(dòng)力”系統(tǒng)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)裝置，可以在車上直接充電。常隆新款純電動(dòng)客車主要針對(duì)一線城市公交線路和運(yùn)行時(shí)間過長，為滿足城市公交需求而開發(fā)的新一代純電動(dòng)客車。通過以油發(fā)電，當(dāng)客車行駛過程中電力不足時(shí)，車?yán)锏钠湍軌蛲ㄟ^發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化成電能，給車子提供動(dòng)力?？蛙囋谛旭傔^程中可以一邊行駛一邊充電，增加續(xù)航里程，解決了純電動(dòng)客車因電力不足而無法運(yùn)行的弊端，大大提高了純電動(dòng)客車在城市公交的實(shí)際運(yùn)行效率。據(jù)了解，這種新型客車給車子充滿電后，可以行駛1000多公里以上，從無錫跑到北京都沒問題，比普通電動(dòng)公交車行駛里程增加了5倍之多。

　　常隆新設(shè)計(jì)的增程式客車。采用最新的鹽酸鐵鋰電池，充電時(shí)間只需3個(gè)小時(shí)，每公里耗電只需1度左右。從成本分析：該車每公里油耗發(fā)電成本僅為1.8-2.0元，與燃油車每公里成本2.8元-3.0元相比，每可節(jié)省成本1元，是城市公交極具經(jīng)濟(jì)價(jià)值的一款產(chǎn)品。

　　該款客車采用全承載車身技術(shù)，比同類電動(dòng)客車總質(zhì)量輕一噸以上，節(jié)能12%，采用”低入口”地板設(shè)計(jì)方便乘客上下，經(jīng)過優(yōu)化的前2后4空氣懸掛系統(tǒng)大大提高了乘車舒適性及操縱穩(wěn)定性;最高車速80 km/h，同時(shí)車內(nèi)噪音低，無污染、零排放，乘坐環(huán)境更加舒適;尤其是該車集成了電池型電動(dòng)客車的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，通過整車控制器與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)精確配合，實(shí)現(xiàn)車輛起步加速供電、勻速行駛一起供電，與國內(nèi)同類電動(dòng)客車產(chǎn)品相比具有電池壽命長、動(dòng)力性能好、制動(dòng)能量回收率高和續(xù)駛里程長等特點(diǎn)。完全滿足現(xiàn)代城市公交的需求。

　　據(jù)了解，目前大中城市正在加快新能源汽車的投入，以減少城市尾氣排放所帶來的苦惱，而一線城市由于線路過長，運(yùn)行時(shí)間較長一些純電動(dòng)客車，加上道路擁堵過多，一些大型新能源客車無法滿足其運(yùn)行，常隆客車正是基于這個(gè)市場(chǎng)需求開發(fā)出新型的新能源汽車產(chǎn)品，以滿足這些城市公交的需求。該款客車既有混合動(dòng)力續(xù)航里程長的優(yōu)點(diǎn)，又有純電動(dòng)客車無污染和綠色環(huán)保的特性，其市場(chǎng)前景十分廣闊。一些專家介紹，純電動(dòng)增程式的問世，將對(duì)我國新能源客車的發(fā)展，尤其是公交市場(chǎng)的推廣將起到積極的推進(jìn)作用。

　　一些專家認(rèn)為，新一代增程式純電動(dòng)客車不僅可以為城市公交提供高效益的服務(wù)，而且可以為我國中短途公路旅游客車市場(chǎng)提供高質(zhì)量的服務(wù)，解決公路旅游純電動(dòng)客車的續(xù)航里程問題，為公路旅游客車”以電代油”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整也將起到積極的推動(dòng)作用。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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