1月14日，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版公布先享價(jià)，共推出2款車型，售價(jià)分別為15.18萬(wàn)和16.58萬(wàn)，其系瑞虎8 PLUS的插電混動(dòng)車型，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前雙電機(jī)、后單電機(jī)動(dòng)力總成。購(gòu)車贈(zèng)送充電樁，最高1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，享7000元金融購(gòu)車補(bǔ)貼。

　　外觀方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版延續(xù)普通燃油版瑞虎8 PLUS的設(shè)計(jì)，前格柵采用富有3D立體視覺(jué)的點(diǎn)陣式格柵，格柵周圍的銀色裝飾讓前格柵變得立體，視覺(jué)突出。前大燈日間行車燈呈現(xiàn)出兩個(gè)L型的形狀，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，整個(gè)前臉展現(xiàn)了SUV應(yīng)有的霸氣感。

　　車身側(cè)面，車輛的后車門尺寸超過(guò)前車門，使得后排空間將有不錯(cuò)的展現(xiàn)，整個(gè)車身側(cè)面比較飽滿，車身有較多的鍍鉻裝飾進(jìn)行修飾，搭配多條輻的輪圈，增加了高級(jí)感。車身前翼子板是車輛的充電接口。

　　車輛尾部，尾燈采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)，內(nèi)部列陣式的LED光源布局，使得點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。牌照上方并未使用鍍鉻的裝飾條，而是黑色的裝飾條，上面有奇瑞的英文標(biāo)識(shí)。雙邊共兩出排氣尾喉，使得保險(xiǎn)杠看上去運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。車輛尾部有鯤鵬e+的專屬標(biāo)識(shí)。

　　內(nèi)飾方面，新車給人極強(qiáng)的科技感，雙12.3英寸全液晶儀表盤與中控屏連為一體，碩大的兩個(gè)屏幕可以展現(xiàn)更多的信息。中控屏內(nèi)置高德地圖、唱吧、愛(ài)奇藝等App，再結(jié)合SONY音響，展現(xiàn)出不一樣的視聽體驗(yàn)。空調(diào)面板也是一塊碩大的屏幕，并使用了觸摸式按鍵。變速器排擋周圍還有空調(diào)的物理按鍵，以及全景影像和駕駛模式的切換。小巧的電子排擋看上去十分精致，內(nèi)置氛圍燈，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　車輛前排兩個(gè)座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅還配備了老板按鍵，第二排乘客有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，而此外，這臺(tái)車還有第三排座椅，采用2+3+2的7座空間布局。靈活的空間變換，滿足日常和旅行的一切需求。

　　動(dòng)力方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+是奇瑞首款搭載鯤鵬DHT混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，其搭載了前雙電機(jī)+后單電機(jī)+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)510牛?米的輸入扭矩，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。全系標(biāo)配19.27kWh電池組，NEDC純電續(xù)航里程為100km，并擁有9種工作模式，官方百公里綜合油耗1.0L，虧電油耗百公里5.0L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：既要滿足空間需求，又要實(shí)現(xiàn)出色的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)的油耗，這一直是中國(guó)品牌SUV面臨的一個(gè)難題，不過(guò)插電式混動(dòng)SUV的到來(lái)，完美的解決了這些問(wèn)題。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者而言，如果能夠有方便充電資源的話，未來(lái)將會(huì)有不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。（文/汽車之家 秦超）

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