隨著比亞迪DM-i車系銷量激增，國內(nèi)車企布局相繼如火如荼的布局混動車型。長城檸檬混動DHT、吉利雷神智擎Hi·X混動、奇瑞鯤鵬混合動力等等，而奇瑞星途星核動力也緊隨其后。1月7日，“星核動力ET-i全擎超混”技術(shù)正式發(fā)布，代表著EXEED星途正式進入新能源混動領(lǐng)域，首款搭載這一技術(shù)的車型為追風(fēng)PHEV。

1月17日，奇瑞星途追風(fēng)PHEV首度亮相公開，該車是星途旗下首款搭載“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力技術(shù)的車型，由1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，具有“3擎3擋9模11速”的技術(shù)特性。星途追風(fēng)ET-i將于1月20日預(yù)售，官方表示該車續(xù)航里程超過1000km，純電模式下續(xù)航里程105km，百公里加速時間6.8秒。

該車配備1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，搭配智能雙電機扭矩分配和智能混合動力控制系統(tǒng)，工信部綜合油耗可以達到1L/100km。

至于車主日常當(dāng)做油車使用時，該車的虧電油耗僅為4.8L/100km，純電續(xù)駛里程105km，綜合續(xù)駛里程超過1000km，兩驅(qū)版本總功率達到240kW，百公里加速小于7秒；綜合性能隸屬超級混動陣營，比肩比亞迪DM-i混。

回歸到新車上面，新車外觀與燃油版一致，啟用了星途家族化外觀設(shè)計，矩陣式組合大燈極具家族特色，而下方的進氣大嘴，配合鍍鉻飾條，整車造型較為運動。

配置部分，新車將提供可開啟式全景天窗、雙12.3英寸懸浮貫穿式液晶顯示屏、感應(yīng)式記憶尾門、隔音玻璃、SONY音響、Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)、雙區(qū)空調(diào)、語音識別、智能家居物聯(lián)、全景影像、FOTA云端升級、無線充電、AR增強實景導(dǎo)航等。

車身尺寸方面，新款星途追風(fēng)的長寬高為4533/1848/1699mm，軸距2670mm，符合緊湊型SUV的車型定位。

價格方面，目前還沒有透露太多消息，但星途追風(fēng)PHEV車型，定位與比亞迪宋Pro DM-i較為接近，預(yù)計星途追風(fēng)PHEV和其差別不會太大。

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