近日，我們從工信部獲取到了榮威iMAX8(參數(shù)|詢價(jià)) EV的申報(bào)圖，整體依然使用燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)，僅僅只是在進(jìn)氣格柵方面與現(xiàn)款車型有一定的調(diào)整。
外觀方面，新車依然使用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵鏈接左右兩側(cè)的大燈，進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用大量的鍍鉻“榮鱗”，讓整個(gè)前臉氣場十足。同時(shí)，新車還在車頭兩側(cè)增加進(jìn)氣口加入了大量的鍍鉻飾條來進(jìn)行點(diǎn)綴。在車身側(cè)面以及尾部，則保持了現(xiàn)有車型的整體設(shè)計(jì)，僅僅只是更換了“iMAX8 EV”的尾標(biāo)。
動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)峰值功率為180kW（245馬力）的電機(jī)，并使用三元鋰電池，至于電池密度以及具體續(xù)航，目前我們還不得而知。
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
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