日前,網(wǎng)上曝光了理想X01最新測(cè)試車諜照,車輛大體輪廓接近量產(chǎn),或在車頭搭載激光雷達(dá)。此前有消息稱,理想X01 或?qū)⒃?月12日發(fā)布,4月底鎖單,6月底交付,對(duì)此理想汽車并未作出回應(yīng)。
據(jù)了解,理想汽車將會(huì)在2月25日舉辦2021年Q4及全年業(yè)績(jī)會(huì),預(yù)計(jì)屆時(shí)會(huì)透露最新車型的相關(guān)消息。
從諜照來看,可以看到車頂有微鼓起的包,預(yù)估為激光雷達(dá)。蔚來ET7/ET5也有車頂部的激光雷達(dá),但選擇了居中的方式,造型流暢。理想X01現(xiàn)有的造型預(yù)計(jì)為偽裝樣式。
車身,側(cè)翼子板上或有朝后的攝像頭,并采用隱藏式神作電動(dòng)門把手。
此外,博主@德魯愛開車 爆料,最近還出現(xiàn)了另外一個(gè)版的理想測(cè)試車,主要差異后車牌框放在后保險(xiǎn)杠的位置;并猜測(cè)這可能是兩款車型,或者說只是單純的不同測(cè)試階段的理想 X01。
從此前曝光的消息來看,理想X01 定位大型SUV,將搭載第二代增程平臺(tái),1.5四缸米勒循環(huán)熱效率40%。
尺寸方面,長(zhǎng)/寬/高分別為5200/1998/1800mm,軸距為3100mm。
智能座艙方面,采用第二代智能座艙,配備雙8155車機(jī)芯片,擁有HUD抬頭顯示功能,以及TouchBar功能,中控與副駕駛雙聯(lián)屏、全液晶儀表以及后排娛樂屏幕,實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)。
硬件方面,采用領(lǐng)先的L4級(jí)標(biāo)配硬件,AP控制器為地平線J3+J5芯片,SP控制器為定制化Orin-x芯片,配備12個(gè)8M攝像頭,128線激光雷達(dá),5個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá),以及1個(gè)DMS。 對(duì)比理想首款量產(chǎn)車型,2021款理想ONE 標(biāo)配800萬像素?cái)z像頭、地平線“征程3”自動(dòng)駕駛專用芯片、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波傳感器和4顆環(huán)視攝像頭。
動(dòng)力及續(xù)航方面,結(jié)合已經(jīng)曝光的工廠內(nèi)部生產(chǎn)文件,理想X01 采用前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)模式,綜合功率330kW,最大扭矩650N·m,零百加速時(shí)間僅為5.8s,增程器為蜂巢能源的發(fā)電機(jī)。電池采用NVM 622電池,電池容量為44.5kWh,純電續(xù)航里程為155km,增程續(xù)航里程為820km。
期待理想汽車2021年Q4及全年業(yè)績(jī)會(huì),預(yù)計(jì)理想X01的相關(guān)信息會(huì)得到官方相關(guān)細(xì)節(jié)的披露。
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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:王穎萍
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