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2月24日，法拉第未來第一輛 FF 91準(zhǔn)量產(chǎn)車將在加州漢福德工廠打造完成并揭幕，賈躍亭表示，這一成就標(biāo)志著FF的第四個生產(chǎn)制造里程碑順利達(dá)成——批量制造用于最終工程驗(yàn)證和認(rèn)證的準(zhǔn)量產(chǎn)車。直播中還提到，FF91將于今年第三季度交付，2024 年 FF81投產(chǎn)，或?qū)?025年實(shí)現(xiàn)盈利。

值得關(guān)注的是，本次直播中展示的是“準(zhǔn)量產(chǎn)車”，并不是最終的量產(chǎn)車。FF91自2017年發(fā)布，已經(jīng)過去5年，更新的狀態(tài)卻只是 預(yù)量產(chǎn)，準(zhǔn)量產(chǎn)?；蛟S也考慮到“5年車現(xiàn)在會不會被淘汰”，本次直播中提到，時隔多年，F(xiàn)F91很多配置進(jìn)行了升級。

本次直播并未提及FF91相關(guān)售價，當(dāng)前法拉第未來中國官網(wǎng)上顯示，F(xiàn)F 91未來主義者版聯(lián)盟版，訂金5萬元，全球限量300臺，目前處于售罄狀態(tài)；FF 91未來主義者版，訂金2萬元。

FF 91 首款準(zhǔn)量產(chǎn)車，與最新公布的官圖基本保持一致，可以看到車頭頂部增加了類似于蔚來ET系列的激光雷達(dá)，后視鏡也已經(jīng)是換上了傳統(tǒng)后視鏡，車前燈與尾燈相呼應(yīng)，采用貫穿式設(shè)計。

FF91采用無框車門，賈躍亭在關(guān)閉車門的時候，采用了按鍵操作，車門自動關(guān)閉。

內(nèi)飾方面，結(jié)合此前公布的官圖，在采用非對稱中控臺造型的同時，車內(nèi)配備了長條形液晶儀表、豎置中控屏、副駕駛屏幕、門板上液晶控制屏以及位于第二排的大尺寸娛樂多媒體液晶屏。

公開資料顯示，F(xiàn)F 91 全系采用三電機(jī)布局，最大綜合功率可達(dá) 1050 馬力，百公里加速僅需不到2.4秒，0-96km/h 的加速時間為 2.39 秒，搭載浸沒式液冷技術(shù)的130kWh電池組，NEDC續(xù)航超過700公里。

FF創(chuàng)始人賈躍亭表示，F(xiàn)F 91 的百公里加速是EV汽車中最快的之一，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越邁巴赫，比法拉利的大多數(shù)車型也快。

賈躍亭親自體驗(yàn) FF91 準(zhǔn)量產(chǎn)車試駕，表示，這次的FF91比之前的FF91加速更快，更為強(qiáng)勁，并感覺到強(qiáng)烈的推背感。未來幾個月內(nèi)，F(xiàn)F將繼續(xù)生產(chǎn)制造更多準(zhǔn)量產(chǎn)車，用于最終工程驗(yàn)證和認(rèn)證工作。

此前，法拉第未來稱 FF91 在今年7月正式交付，而本次表示第三季度交付，或?yàn)閷⒔桓稌r間更加寬裕，不過按照目前的進(jìn)度來看，F(xiàn)F91 交付希望很大。

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