2月28日，燃油SUV顛覆者比亞迪2022款宋Pro DM-i在北京正式上市，新車(chē)供推出純電續(xù)航51km\110km續(xù)航共5款車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)13.58萬(wàn)元-16.08萬(wàn)元。

新車(chē)有四大上市權(quán)益，分別是尊享金融禮：首付低至15%，期限至長(zhǎng)60期；尊享煥新禮：至高7000元置換補(bǔ)貼；尊享智聯(lián)禮：終身免費(fèi)OTA系統(tǒng)升級(jí)，終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量服務(wù)，全系兩年免費(fèi)云服務(wù)以及至高兩年免費(fèi)車(chē)機(jī)流量；尊享無(wú)憂禮：非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛三電系統(tǒng)終身保障（首任車(chē)主），整車(chē)包修期6年或15萬(wàn)公里。

比亞迪王朝網(wǎng)北京區(qū)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理高鑫宇介紹，此次2022款宋Pro DM-i帶來(lái)了五大煥新——新動(dòng)力、新外觀、新內(nèi)飾、新智能、新操控。不僅滿足了中國(guó)家庭用戶對(duì)一臺(tái)SUV的所有期待，也重新定義了15萬(wàn)級(jí)SUV的新價(jià)值，成為“燃油SUV顛覆者”。

2022款宋Pro DM-i搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)由驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池構(gòu)成，秉承著“多用電，少用油且高效用油”的理念，在中低速區(qū)間基本使用電驅(qū)行駛，起步階段就能迸發(fā)出強(qiáng)大的低扭輸出，百公里加速達(dá)到7.9秒，領(lǐng)先同級(jí)燃油SUV。

而且，2022款宋Pro DM-i百公里虧電油耗4.4升，滿油滿電情況下最高續(xù)航達(dá)1090公里，真正解決了澎湃動(dòng)力和低油耗不兼容的歷史難題。不僅如此，2022款宋Pro DM-i在行駛時(shí)由于以電驅(qū)動(dòng)居多，舍去了傳統(tǒng)的多檔位變速箱，駕控能做到絲滑平順，沒(méi)有頓挫。且2022款宋Pro DM-i可以上綠牌，免購(gòu)置稅，不限行不限號(hào)。

首批車(chē)主代表李偉就在現(xiàn)場(chǎng)闡述了自己的選車(chē)原因，“宋Pro DM-i既能用電也能用油，非常省錢(qián)。綜合續(xù)航里程1090公里，而作為一輛SUV，百公里油耗才4.4L，我沒(méi)道理不選它?！?/p>

總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的產(chǎn)品力表現(xiàn)，幾乎滿足了中國(guó)主流家庭對(duì)一臺(tái)SUV的全部想象，是一臺(tái)不可多得的家用SUV。

至于為什么有兩個(gè)續(xù)航版本？官方給出的回答是：對(duì)于充電條件良好，日常上下班通勤路程較遠(yuǎn)，可以選擇110KM版本（配備直流快充、充電樁安裝權(quán)益）；對(duì)于充電不方便，推薦51KM版本，完全可以當(dāng)作燃油車(chē)使用，油耗低，駕駛性能也好。

在配置方面，除了低配車(chē)型，2022款宋Pro DM-i搭載了DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，且自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad為全系標(biāo)配。尊貴型、尊榮型、旗艦型車(chē)型的懸浮Pad尺寸為12.8英寸，旗艦型Pro更配備了15.6英寸大屏。尊榮型與旗艦型Pro兩款車(chē)型還配備了Dirac智能音樂(lè)座艙。

可以看出，2022款宋Pro DM-i的配置還是非常的高的，據(jù)悉，該車(chē)后期的銷(xiāo)售是比亞迪王朝網(wǎng)的途徑，期待它在市場(chǎng)中的表現(xiàn)。

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