近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年2月新車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示2022年2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)125.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%，環(huán)比下降39.9%；1-2月份累計(jì)銷(xiāo)量332.8萬(wàn)輛，同比下降1.6%。

　　具體排名方面，比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))家族以24532輛的成績(jī)登頂，這與它在新能源市場(chǎng)上的高歌猛進(jìn)不無(wú)關(guān)系。排名第二的是本田CR-V，2月共銷(xiāo)售22260輛，與比亞迪宋組成了第一集團(tuán)。哈弗H6的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)已經(jīng)落至第二集團(tuán)，18790輛的數(shù)據(jù)與排名第四的特斯拉Model Y只差不到200臺(tái)。在豪華品牌當(dāng)中，奔馳GLC以9958輛的成績(jī)排名第12，紅旗HS5排名第15，銷(xiāo)售了9106臺(tái)。

　　可以看到，在新能源市占率逐漸提升的背景下，新能源車(chē)型以及混動(dòng)車(chē)型都迎來(lái)了銷(xiāo)量猛增，其中比亞迪更是開(kāi)了加速器一般，比亞迪宋同比增長(zhǎng)298.8%、比亞迪唐同比增長(zhǎng)達(dá)到677.8%，實(shí)在驚人。另外本田CR-V和豐田RAV4等混動(dòng)車(chē)型也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。而以燃油車(chē)為主的哈弗H6和長(zhǎng)安CS75則出現(xiàn)了同比下滑的現(xiàn)象。它們能否在3月取得理想的成績(jī)，讓我們拭目以待。（文/汽車(chē)之家 郭辰）

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