3月23日，廣汽三菱 阿圖柯AIRTREK正式上市，新車共發(fā)布2款車型，售價(jià) 19.98萬元- 22.98萬元。新車搭載一臺(tái)最大功率165kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在69.9kWh電池包的加持下，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)520km。

新車有以下三大購車權(quán)益：

首任車主終身權(quán)益：包括三電質(zhì)保權(quán)和終身免流量暢想權(quán)

靈活購車租賃保值權(quán)：包括電池租賃車價(jià)立減6萬、“0”焦慮購車方案和2年7折保值回購

新購專享購車特權(quán)：5年或15萬公里整車質(zhì)保、2萬元專屬旅游基金和5000元置換補(bǔ)貼

消費(fèi)者可前往廣汽三菱官方商城、M-SPACE小程序及APP下定。

值得一提的是，阿圖柯是在純電平臺(tái)上打造的，采用的是原生鋁合金純電平臺(tái)，不但如此還借助了廣汽的GEP2.0+純電專屬平臺(tái)的優(yōu)勢，可以說是個(gè)“雙純電平臺(tái)產(chǎn)物”。

阿圖柯外觀仍延續(xù)了三菱品牌以往硬派剛毅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用Dynamic Shield硬派美學(xué)設(shè)計(jì)語言，前臉分體式大燈很有個(gè)性，上方為LED日行燈，下方集LED遠(yuǎn)近光于一體。車側(cè)的力量感很明顯，環(huán)側(cè)窗一圈添加了一副銀色鍍鉻飾框，僅在尾部保留了一個(gè)小開口，視覺上將車頂與黑色的A柱/B柱/C柱隔開。車門把手也采用了純電車型流行的隱藏式設(shè)計(jì)，后視鏡下方還標(biāo)注了“EV”標(biāo)識(shí)，同樣用來突出純電車型的身份。

內(nèi)飾方面，阿圖柯采用的是簡潔原理。全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏幕組合；并且該車還搭載了三菱最新智慧交互座艙，其擁有新一代訊飛XTTS語音并支持聲源定位，能夠?qū)崿F(xiàn)更多的智能語音交互功能。此外，新車還采用了全新三輻式多功能方向盤與旋鈕式換擋設(shè)計(jì)。座椅方面，廣汽三菱阿圖柯在配色方面使用了黑白拼接簡約色彩搭配，搭配上皮質(zhì)和軟性材質(zhì)，整體更具檔次感。

在智能輔助方面，阿圖柯全車配備了9個(gè)高性能雷達(dá)，配合攝像頭實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)智能駕駛輔助功能，硬核版配置表中顯示包括自適應(yīng)巡航、車道偏離+車道保持、前碰預(yù)警+主動(dòng)剎車、集成巡航輔助+交通擁堵輔助等功能。

阿圖柯定位為緊湊級(jí)SUV，不過從它的軸距來看已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的水平，這樣看的話它的競品鎖定在大眾ID.4X、大眾ID.4CROZZ、埃安V、宋PLUS EV車型身上。

此前第一電動(dòng)整理并分析了一下阿圖柯與宋PLUS EV的EV的區(qū)別，可以看出阿圖柯的寬度、高度和軸距都是比其大不少的，這說明它的空間是足夠大的，這個(gè)尺寸應(yīng)該能滿足國內(nèi)大多數(shù)中等身材的消費(fèi)者，而且電機(jī)峰值功率和峰值扭矩上也是阿圖柯更勝一籌。

最后，還是那句話，希望阿圖柯能夠在上市之后取得好成績。

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