日前，雪佛蘭官方發(fā)布了科爾維特(參數(shù)|詢價)混動版車型的預(yù)告圖，該車有望于2023年上市，或命名為“E-Ray”。動力上，新車有望搭載6.2L V8發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，并采用中置四驅(qū)布局。未來，新車還將推出純電動版本。

　　從預(yù)告片來看，新車采用了對稱式設(shè)計，發(fā)動機(jī)蓋上多條線條的勾勒，增加了前臉的力量感。側(cè)面造型更顯流暢，性能更加強(qiáng)勁的空氣動力學(xué)套件為該車帶來更快的駕駛速度。

　　此前，外媒已經(jīng)拍攝到了該車的無偽裝諜照，不過這臺測試車的外觀卻是Z06版本的造型。車頭前包圍擁有非常犀利的散熱開口設(shè)計，兩側(cè)還有非常醒目的“風(fēng)刀”擾流板，看上去攻擊性十足。

　　車身側(cè)面來看，新車整體設(shè)計與目前的科爾維特C8車型并無區(qū)別，擁有力量感十足的筋線設(shè)計以及側(cè)面的大尺寸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口。另外，新車使用了五輻式大尺寸輪圈以及一套前六后四活塞的亮綠色卡鉗，進(jìn)一步保證制動性能。

　　動力系統(tǒng)方面，該車應(yīng)該將會采用Stingray上的6.2升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，并將搭配電動機(jī)和電池組，形成一套混動系統(tǒng)?；靹酉到y(tǒng)中，電動機(jī)將驅(qū)動前輪，發(fā)動機(jī)驅(qū)動后輪，這也是科爾維特歷史上首個四驅(qū)車型。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家 李娜）

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