5月7日，極狐 阿爾法S 華為HI版正式上市，新車分為進(jìn)階版和高階版兩個(gè)版本，進(jìn)階版售價(jià)39.79萬元，高階版售價(jià)42.99萬元。新車最大的亮點(diǎn)就是搭載了一整套由華為提供的車機(jī)以及駕駛輔助系統(tǒng)，官方稱該車將實(shí)現(xiàn)城市深度全場(chǎng)景高階智能輔助駕駛能力。

北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長(zhǎng)劉宇，華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東，共同見證這款“智能駕駛第一車”的隆重登場(chǎng)。上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，還宣布“種子用戶”權(quán)益和“限時(shí)搶訂”權(quán)益，6月30日前下訂用戶可享多重禮遇。

盡管連續(xù)跳票，但這款車昨晚的亮相仍然堪稱驚艷：

1、首款800V高壓快充，充電10分鐘，續(xù)航近200公里；

2、跨層自主泊車，比小鵬更進(jìn)一步；

3、城市領(lǐng)航輔助駕駛，但不確定幾月能打開。加上這款車原本就很優(yōu)秀的車身工藝和三電工藝，的確可以稱得上是當(dāng)前市場(chǎng)上難得一見的好車。

但好車不一定好賣。這款車在營(yíng)銷端現(xiàn)在面臨多重尷尬：

1、種子用戶群太小，口碑鏈薄弱到近乎于無，以至于普通用戶根本無從了解它真正的價(jià)值；

2、窗口期被嚴(yán)重壓縮，前面提到的三個(gè)大賣點(diǎn)，可能只有3到6個(gè)月窗口期，小鵬蔚來智己毫末等一堆狼就會(huì)攻上來。何況昨晚余承東對(duì)城市領(lǐng)航輔助駕駛何時(shí)打開并未確認(rèn)，只是一再說給我們時(shí)間；

3、品牌力太弱，這個(gè)短期內(nèi)無解，不是一場(chǎng)音樂會(huì)或發(fā)布會(huì)就能解決。

三大亮點(diǎn)，三重尷尬。極狐華為應(yīng)如何？

購(gòu)買極狐阿爾法S全新HI版3大理由：

1、極狐阿爾法S全新HI版，是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車。

2、極狐阿爾法S全新HI版擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)800V高壓量產(chǎn)車平臺(tái)，充電功率最高187kW，10分鐘即可補(bǔ)充近200km的續(xù)航里程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。

3、在華為智能駕駛解決方案和高算力處理器以及激光雷達(dá)以及諸多攝像頭的加持下，車輛已經(jīng)具備了實(shí)現(xiàn)L4+級(jí)自動(dòng)駕駛的硬件基礎(chǔ)。

外觀內(nèi)飾和普通版有啥區(qū)別？

首先我們來看看它的外觀設(shè)計(jì)，其實(shí)極狐 阿爾法S 華為HI版跟普通版在造型方面并沒有太多變化，只是在一些細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)有所不同，主要是科技配置方面的提升，比如我們可以在前包圍底部看見三個(gè)激光雷達(dá)，位于擋風(fēng)玻璃頂部的攝像頭以及安裝在后視鏡、車尾、翼子板后面的攝像頭，這些都是普通版車型所沒有的。

車身側(cè)面，雖然這款新車定位中大型轎車，不過因?yàn)椴捎昧讼票车脑煨停瑐?cè)面溜背的設(shè)計(jì)配合車尾小尾翼，整體看上去非常動(dòng)感。

車尾設(shè)計(jì)最大亮點(diǎn)就是貫穿式尾燈，搭配微微上翹的小尾翼，整車運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，除此之外最大的特征就是尾標(biāo)的華為 HI 標(biāo)識(shí)。

另外，在硬件配置方面，極狐 阿爾法S 華為HI版擁有3顆固態(tài)激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)（正前、正后與四角）、11顆高清攝像頭，同時(shí)還搭載華為MDC 810處理器，算力可達(dá)400TOPS。

進(jìn)入車內(nèi)，最引人注目的當(dāng)屬這塊超大中控連屏，這也是當(dāng)前新能源汽車的一種流行趨勢(shì)，鴻蒙OS智能座艙帶來21.7寸4K超清中控屏以及12.3寸液晶儀表，該屏幕具有4K高清分辨率以及特殊的防反射，防眩技術(shù)。

值得一提的是，華為HI版還搭載鴻蒙車機(jī)OS系統(tǒng)，使用麒麟990A座艙芯片，支持多達(dá)24個(gè)應(yīng)用生態(tài)，包括包括暢聯(lián)通話、高德、酷狗音樂、華為音樂、網(wǎng)易云音樂、優(yōu)酷、咪咕視頻、華為視頻、嗶哩嗶哩等，用高于手機(jī)的交互應(yīng)用，達(dá)到人車交互一體化，可以實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)設(shè)備間的視頻及語音通話的無縫流轉(zhuǎn)。

在車內(nèi)用料方面，極狐 阿爾法S 華為HI版采用大量皮質(zhì)和麂皮進(jìn)行包裹，觸感和視覺效果都比較出眾。值得一提的是，華為HI版還在門板、空調(diào)出風(fēng)口和座椅縫線等處加入紅色元素進(jìn)行裝飾，跟普通版車型有所區(qū)別。

空間相比對(duì)手有優(yōu)勢(shì)嗎，動(dòng)力及續(xù)航表現(xiàn)怎么樣？

車身尺寸方面，極狐 阿爾法S 華為HI版長(zhǎng)寬高分別為4980/1960/1599mm，軸距2915mm。相比普通版，極狐 阿爾法S 華為HI版車身長(zhǎng)度增加50mm，車身寬度增加20mm，高度和軸距不變。相比同級(jí)別蔚來ET7和智己L7，阿爾法S 華為HI版只有車身高度占優(yōu)勢(shì)，車身長(zhǎng)度、寬度和軸距不及另外兩款車。

在性能上，得益于定制版動(dòng)力電池系統(tǒng)與前驅(qū)異步電機(jī)+后驅(qū)同步電機(jī)組成的高效動(dòng)力總成，極狐阿爾法S全新HI版四驅(qū)電機(jī)峰值功率超過473kW，峰值扭矩超過655Nm，新車搭載74.5kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為500km，整車百公里加速低于3.5s。在帶來極致加速體驗(yàn)的同時(shí)，極狐阿爾法S全新HI版擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)800V高壓量產(chǎn)車平臺(tái)，充電功率最高187kW，10分鐘即可補(bǔ)充近200km的續(xù)航里程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。

我們收集了用戶最關(guān)心的幾個(gè)問題

1、該車可以自己下地庫(kù)停車嗎，同時(shí)，可以自己開出來嗎？

阿爾法S 華為HI版搭載了自動(dòng)泊車功能，可以自己下地庫(kù)尋找車位，但對(duì)于可否自動(dòng)泊出車位，還未有明顯說明。

2、跳票半年是什么原因？

跳票一年多了，根據(jù)上市直播消息來看，一個(gè)是因?yàn)橐咔樵颍硪粋€(gè)就是被制裁了。生產(chǎn)方面，ETC芯片不足、靜音輪胎產(chǎn)能不足 、電檢剩余等11項(xiàng)問題未關(guān)閉，ADS系統(tǒng)完整的功能邏輯和性能等測(cè)試耽誤了些時(shí)間，需要完善。

3、大批量交付要等到什么時(shí)候？

最為讓人關(guān)注的就是具體的交付時(shí)間，對(duì)此北汽藍(lán)谷給出的仍然是一個(gè)較為官方口氣的答復(fù)：正在與華為緊密配合對(duì)交付工作進(jìn)行推進(jìn)，相關(guān)情況將適時(shí)對(duì)外公布，小編推測(cè)最早也得到6月份以后。

4、車機(jī)應(yīng)該是鴻蒙系統(tǒng)吧？

極狐阿爾法S全新HI版將搭載華為鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)，使用麒麟990A座艙芯片，全面支持語音交互以及車載與移動(dòng)端軟件功能的無縫流轉(zhuǎn)。目前，車機(jī)應(yīng)用已經(jīng)超過25項(xiàng)，應(yīng)用數(shù)量還在持續(xù)擴(kuò)展中。

5、Hi版的自動(dòng)駕駛可以達(dá)到幾級(jí)

在華為智能駕駛解決方案和高算力處理器以及激光雷達(dá)以及諸多攝像頭的加持下，車輛已經(jīng)具備了實(shí)現(xiàn)L4+級(jí)自動(dòng)駕駛的硬件基礎(chǔ)。不過在法規(guī)要求下，所有車型都只能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助功能。

6、華為hi版和普通版有啥區(qū)別？

①與普通版極狐阿爾法S在設(shè)計(jì)上并沒有太多區(qū)別，只是在車身尺寸上比普通版長(zhǎng)50mm、寬20mm，軸距沒變，車尾增加華為HI標(biāo)識(shí)。

②智能科技上的升級(jí)，搭載3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、9顆ADS攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭，以及算力可達(dá)400Tops的華為自研芯片，極狐阿爾法S全新HI版將擁有城市深度全場(chǎng)景高階智能輔助駕駛能力。

7、華為hi版和708的電池容量是一樣的嗎？

不一樣，華為hi版搭載的是74.5kWh三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為500km；另外，官方還表示該車擁有800V快充技術(shù)，充電10分鐘續(xù)航里程可增加197km。而極狐阿爾法S 708S+搭載的是93.6kWh三元鋰電池，續(xù)航708km。

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