新車一電報道 MPV 騰勢D9

因為它的到來，GL8與塞那的童話，就要結(jié)束了

王穎萍 2022-05-17 11:22

過去，手握30萬以上的預算買MPV，好像除了GL8和賽納之外就沒有什么MPV可選了。國產(chǎn)品牌的MPV車型的起售價就好像從來沒有進入30萬以上。只能眼看賽那起高樓、眼看GL8宴賓客。不過5月7日的嵐圖夢想家的上市，昨日（5月16日）騰勢D9的預售，給我們看到了更多的選擇。

騰勢D9共推出DM-i超級混動版、純電版和創(chuàng)始版3個版本的7款車型。其中，DM-i超級混動版預售價區(qū)間為33.5-44.5萬元，NEDC綜合續(xù)航可達1040km；純電版預售區(qū)間分別為39-46萬元，CLTC純電續(xù)航超過600km；創(chuàng)始版預售價66萬元，限量99臺。D9將在第三季度開啟交付。直白的說，騰勢D9就是花同樣的錢，給你帶來遠超同價位車型的配置和服務。

預售期間下訂D9的用戶，可臻享多項豪華預定權(quán)益：權(quán)益一：享3檔訂車模式，讓用戶零風險享受大額現(xiàn)金權(quán)益。權(quán)益二：享4大用車保障，和5大智聯(lián)在線，確保用戶后期用車無憂。權(quán)益三：置換D9新車享20000元置換補貼，以最大誠意回饋每一位忠實用戶。權(quán)益四：大禮隨處可見，訂車禮盒拿到手軟。權(quán)益五：成功支付意向金的用戶，可共同參與品牌各類公益活動項目。

騰勢D9外觀采用騰勢全新的設計語言π-Motion，將搭載DM-i超級混動技術(shù)和e平臺3.0技術(shù)，擁有30項MPV細分市場首發(fā)、領(lǐng)先及獨有的優(yōu)勢配置。整車尺寸長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。

智能座艙方面，D9可實現(xiàn)5G速聯(lián)的騰勢Link超智能交互座艙，擁有全球首搭的七屏互聯(lián)設計，配合黑金、扁平化的UI設計和全場景智能語音系統(tǒng)支持四音區(qū)連續(xù)對話，可見即可說，全系標配丹拿14揚聲器HiFi音響系統(tǒng)，車內(nèi)配有3個50W手機無線充電（前排1+中排2）。

智能駕駛方面，搭載了全新騰勢Pilot高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持L2+級智能駕駛輔助功能，并擁有24個傳感器的全方位感知系統(tǒng)。

續(xù)航及補能方面，DM-i超級混動版綜合續(xù)航1040km，純電續(xù)航最大190km，可油可電，續(xù)航無憂，百公里虧電油耗低至5.9L，并配備80kW直流快充，30%-80%充電時間僅需25分鐘；EV動力系統(tǒng)基于e平臺3.0打造，搭載八合一電動力總成、寬溫域熱泵系統(tǒng)、比亞迪王牌技術(shù)刀片電池等，CLTC最長續(xù)航可達600+km，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時間30分鐘。

神仙打架，騰勢D9與嵐圖夢想家對比如何？

作為開辟MPV在純電動細分市場的兩款車型，騰勢D9和嵐圖夢想家均由雙動力組成，插電式混動和純電車型。騰勢D9搭載DM-i超混平臺和e平臺3.0，嵐圖夢想家則依托最新研發(fā)的嵐海動力。

嵐圖夢想家七座版售價36.99萬元-43.99萬元，兩種動力模式統(tǒng)一售價。單從價格而言，騰勢D9低配本價位偏低，而其他車型均略高于嵐圖夢想家。

騰勢D9和嵐圖夢想家均有著超5米的車長和超3米的軸距，騰勢D9車高1920mm，略高于嵐圖夢想家；而在車長/車寬/軸距方面，嵐圖夢想家均有著較大尺寸。騰勢D9純電版車頭采用直瀑式格柵，增程版則采用矩形鉆石切割；嵐圖夢想家七座版兩種動力采用同樣外觀，嵐圖夢想家“游艇”式前臉具有“御風”、“破浪”的雙形態(tài)格柵。

兩款車還在尾燈處有所區(qū)分，騰勢D9貫穿式尾燈加入流星之箭樣式，采用高位制動燈長度達1米，嵐圖夢想家分體式尾燈呈現(xiàn)晶鉆璀璨式。

駕駛穩(wěn)定性方面，D9配備Disus-C電控阻尼懸架，夢想家則配備空氣懸架+CDC+魔毯功能。

來到內(nèi)飾，兩款車均采用環(huán)抱式抱艙的設計理念，以及可持續(xù)升級的整車OTA。

智能交互方面，騰勢D9搭載了可實現(xiàn)5G速聯(lián)的騰勢Link超智能交互，首款7屏聯(lián)動，同級最大的15.6 英寸懸浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶儀表盤，并配有HUD 顯示功能；擁有騰勢Pilot L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)的同時，還可實現(xiàn)ICC智能領(lǐng)航、LCC車道居中控制以及DOW車門開啟預警。

嵐圖夢想家則搭載高通8155旗艦芯片，并加持千兆5G車載網(wǎng)絡，配備1.4m無界貫通式三聯(lián)屏，此外還享有NVS智能主動夜視系統(tǒng)，可實現(xiàn)150m超遠夜間視距，擁有26項L2+級智能駕駛輔助功能及ECALL碰撞智能呼救系統(tǒng)。

MPV重中之重——第二排，兩款車均設有腿托標配。

騰勢D9第二排將提供兩種中排小桌板方案，中排座椅可實現(xiàn)8向電動調(diào)節(jié)+6向調(diào)節(jié)頭枕+電動腿托+腰部按摩+通風、加熱；嵐圖夢想家第二排座椅搭載8向電動調(diào)節(jié)+腿托+電動按摩功能。

其中騰勢D9還重點提到了第三排，后配座椅擁有4項調(diào)節(jié)，第三排中央通道寬達17cm，腿部、頭部、肘部空間達同級最大。第二排和第三排標配四個兒童座椅接口。

官方對各自后備箱空間均有陳述，7個身高1.8m的乘客坐進去后，依然還可以收納7個20寸的行李箱，而滿載7人的嵐圖夢想家在同時裝載4個24寸行李箱的前提下，第三排乘客的頭、肩、腿等舒適度完全不受影響。具體表現(xiàn)如何，這還需要我們拿到實車后進行體驗。

續(xù)航表現(xiàn)和補能體系方面，上文已經(jīng)提到騰勢D9的續(xù)航相關(guān)信息，這里重點展開介紹嵐圖夢想家七座版信息：插電版WLTC綜合續(xù)航為750km，CLTC純電續(xù)航為82km，慢充模式下，0到100%的充電需要4.45小時；純電版CLTC續(xù)航最高可達605km，快充模式下，20%-80%充電時間45分鐘。純電車型兩者基本相同，插混車型中騰勢D9續(xù)航和補能更勝一籌，長續(xù)航與快充的搭配。

D9和夢想家在中國MPV市場上該有一席之地

在目前的中國MPV市場上，別克GL8為主，其次則為賽那車型。騰勢D9和嵐圖夢想家能夠創(chuàng)立這樣一個細分市場，從油混車型手中奪得一席之地？

就這四款車，我們從車身尺寸和動力系統(tǒng)兩個角度簡單進行了參數(shù)對比。從動力方面來看嵐圖夢想家的扭矩是這四款車型中最大的，其次是并未完全公布動力參數(shù)的騰勢D9。從配置上看，舍得“給料”一直是國產(chǎn)車企的傳統(tǒng)美德，擁有90%國產(chǎn)“血脈”的騰勢品牌和嵐圖汽車自然得到傳承，配置上也是領(lǐng)先同價位競品的。

簡單看下別克GL8和賽那車型有哪些優(yōu)缺點：

別克GL8產(chǎn)品點在于很好的動力，越級的乘坐體驗，同時車廂靜謐性強，保有量大，同時已經(jīng)在中國市場雄居近10年，最大的缺點則在于其燃油經(jīng)濟性差。

賽納車型，一直以來是北美市場口碑和銷量很好的車型，2021年10月30日，廣汽豐田賽那正式上市，該車的空間利用率高，燃油經(jīng)濟性佳。

選購一款MPV，最重要的兩個特點在于空間和靜謐性。

相對另外兩款車型，騰勢D9和嵐圖夢想家擁有相對長的車身尺寸，車長超過5.25m，軸距超過3.1m，這對于乘坐空間舒適感有著更好的體驗。

新能源驅(qū)動方式天然就自帶安靜平順的特點，D9在高速120km/h時可將噪音控制在65分貝以內(nèi)，其中，標配雙層隔音玻璃搭配滑門分縫設計，保障車艙靜謐性；嵐圖夢想家設有80余項NVH隔音降噪零部件，例如雙層隔音玻璃、電機降噪、發(fā)動機降噪和多余震動處理等，并輔以高品質(zhì)低噪馬牌輪胎；GL8艾維亞搭載四門雙層靜音玻璃，保障艙內(nèi)靜謐性；賽那同樣配備隔音玻璃，并大面積使用減震膠及吸音泡棉，同時應用ANC主動降噪系統(tǒng)，來提升車內(nèi)靜謐性。可以看出在靜謐性方面，基本是不相上下。

D9和夢想家還持有的插混和純電車型獨有的特點，智能化、動力系統(tǒng)以及經(jīng)濟性。

整車可實現(xiàn)OTA升級的D9和夢想家，均可實現(xiàn)L2+自動輔助駕駛功能。動力方面，D9暫未公布有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，全系四驅(qū)的夢想家動力遠高于GL8和賽那。油耗方面，D9和夢想家也有著更低的油耗，具有更好的經(jīng)濟性，盡管選購MPV車型的用戶自然是不差錢，但是能省點何嘗不是錦上添花呢？

幾個維度看下來，騰勢D9和嵐圖夢想家還是有望在MPV市場上從油車那里爭得一席之地。