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預(yù)售價8.78-10.48萬的幾何E,能否成為十萬級小車的又一匹黑馬?

李奪玄

5月26日,幾何汽車旗下全新純電SUV幾何E正式開啟預(yù)售。此次共推出三款車型,綜合續(xù)航里程320-401公里,預(yù)售價格區(qū)間為8.78萬元到10.48萬元。

在此次預(yù)售發(fā)布會上幾何官方帶給訂車用戶許多訂車彩蛋,包括2000抵5000多彩禮、電量出彩禮、賦能喝彩禮、流量精彩禮等,更有加888元即可尊享6888元“E享包”,內(nèi)含取送上門、保值煥新等福利。除了線下授權(quán)經(jīng)銷商銷售以外,幾何汽車官方APP也全新改版,開啟了線上銷售模式,為用戶提供更多的購買渠道。

那幾何E能否成為十萬級小車市場的又一匹黑馬?

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根據(jù)幾何官方提供的信息,全新幾何E的車身尺寸為4006*1765*1550mm,軸距為2485mm,整車定義為A0級小型SUV,此次預(yù)售幾何E共推出了3款車型,分別為續(xù)航320km的乖巧虎車價為 8.78 萬元和續(xù)航401km的玲瓏虎車價為 9.88 萬元以及霹靂虎 10.48 萬元。

頂尖的4.0超級智慧工廠出品

幾何E由吉利4.0超級智慧工廠—錢塘工廠生產(chǎn)組裝。錢塘工廠不僅是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)兩項(xiàng)國家級項(xiàng)目工廠,也是助力汽車工業(yè)打造精益化、自動化、柔性化生產(chǎn)的智能新標(biāo)桿工廠。集數(shù)字化、模塊化、平臺化、智能化、現(xiàn)代化汽車制造為一體,是國內(nèi)現(xiàn)有整車生產(chǎn)基地中智能化程度最高的基地之一。幾何汽車依托12年新能源整車制造經(jīng)驗(yàn),為用戶打造品質(zhì)好車。

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幾何E的青春外觀:

全新幾何E的車色從自然植物中汲取靈感,共有青蔓、茉莉、薄荷、藍(lán)蓮四種車色。全色系均使用高質(zhì)感的巴斯夫知名品牌油漆,運(yùn)用B1B2噴涂工藝,厚實(shí)的車漆膜在車身噴涂過程中經(jīng)過多次烘烤,呈現(xiàn)出同級最優(yōu)的高質(zhì)感色彩觀感。

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從正面看,全新幾何E采用了全新的設(shè)計(jì)語言打造,前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵,大燈采用了分體式設(shè)計(jì),全系使用LED光源其中機(jī)艙蓋前方的貫穿式LED燈帶,呈現(xiàn)出科幻未來感,下方大燈組四周配備了熒光黃裝飾條點(diǎn)綴,還有黃綠色的圓角矩形中央才是幾何E的前大燈,前包圍處配有梯形導(dǎo)流槽,有不錯的通風(fēng)散熱作用。

從側(cè)面去看,幾何E車身采用撞色拼接設(shè)計(jì),車頂和車柱是黑色的,形成懸浮式車頂既視感。腰線上采用了分段式設(shè)計(jì),隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂都沒有缺席,可以降低一定的風(fēng)阻系數(shù),并提升整車科技感和運(yùn)動感??炻浣涌诒辉O(shè)計(jì)在前翼子板處,方便日常停車充電。

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車尾方向,幾何E的整體造型較為簡潔,尾燈組并未采用貫穿尾燈設(shè)計(jì),而是寬大的L型設(shè)計(jì)還進(jìn)行了熏黑處理,內(nèi)部燈帶呈現(xiàn)環(huán)繞式造型,點(diǎn)亮效果非常好。另外幾何E還配備了暗夜紅寶石 LED高位剎車燈及雙尾翼設(shè)計(jì)符合年輕人口味,更加強(qiáng)調(diào)其SUV屬性,符合大部分消費(fèi)者的審美要求。

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幾何E的靚麗內(nèi)飾:

坐進(jìn)車內(nèi),幾何E內(nèi)飾風(fēng)格主要是走簡潔路線,通過不同層次的色彩搭配與碰撞,打造藍(lán)島微風(fēng)、黑嶼尋光、黑嶼晨霧三種內(nèi)飾配色,讓駕乘人員體會到舒適和放松。3大高級感材質(zhì)包括超纖皮抗菌方向盤、免洗科技皮材料、高透亞克力材質(zhì)出風(fēng)口,覆蓋了用戶經(jīng)常接觸的座艙內(nèi)部件。4大健康用料和配置則是嬰兒級座椅生態(tài)材料、新風(fēng)系統(tǒng)、CN95級濾芯、環(huán)保進(jìn)階材料,保障用戶可以享受健康安全的純電出行。

中控臺上兩塊屏幕均為10.25英寸,雙色多功能方向盤、旋鈕換擋以及懸浮式中央扶手,大大提升了車內(nèi)的檔次感,也算是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)方案。幾何E內(nèi)飾上最大的看點(diǎn)就是名為“靈感之光”交互功能燈,具備迎賓燈語、歡送燈效、呼吸顯示等功能。

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另外幾何E雖然尺寸不大,但是空間并不小,后排配備了沙發(fā)式座椅,從實(shí)際乘坐需求出發(fā),在同級最寬的優(yōu)勢之上,臀部支撐材料加厚設(shè)計(jì),厚度達(dá)100+mm,加強(qiáng)的懸浮座墊設(shè)計(jì),為乘客提供更好的腿部支撐。拉開后備箱,容量高達(dá)295L,備胎槽處有4個儲物盒,可以整齊放下4個20寸行李箱。

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科技配置,L2智能駕駛輔助系統(tǒng):

作為主攻年輕用戶市場的純電SUV,用戶可以根據(jù)個人需求自定義常用功能,提升使用便利性。為了將車內(nèi)功能操作化繁為簡,基于科大訊飛3.5代智能語音誕生的虛擬助手“小何”可支持不間斷對話,用戶可以通過語音實(shí)現(xiàn)打電話、聽音樂、查天氣、查導(dǎo)航、開車窗、開空調(diào)等多種車內(nèi)功能操控。

幾何E還搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),可在一定程度上提升駕駛體驗(yàn)和主動安全保障?!包S金右眼”盲區(qū)顯示系統(tǒng)則可以在中控屏顯示車輛右側(cè)盲區(qū),提升出行安全性,降低碰撞風(fēng)險。此外,幾何E還搭載了高德5.0版地圖導(dǎo)航、“無感”啟動系統(tǒng)、空調(diào)預(yù)約等領(lǐng)先的智能化配置,以及行車記錄儀、四輪實(shí)時胎壓顯示系統(tǒng)、碰撞后車門自動解鎖斷電雙閃報警等黑科技。

在高配車型上通過前置單目攝像頭幾何E可對前方空間(距離150米、識別角度水平100度、垂直33.6度),最多可識別前方行駛軌跡道路中25個目標(biāo),支持ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離預(yù)警、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制等功能,為年輕用戶帶來更加安全、更具科技感的用車場景體驗(yàn)。

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三電方面,全新幾何E搭載三合一電驅(qū)系統(tǒng),最大功率為60千瓦的驅(qū)動電機(jī),最大扭矩130N·m,配備33.5kWh和39.4kWh兩種容量磷酸鐵鋰電池,純電續(xù)航分別是320km和401km,足以應(yīng)對日常通勤等出行場景,車輛最高時速為121公里/小時。

總體來說幾何E是一款擁有青春設(shè)計(jì)、嚴(yán)選品質(zhì)、輕松體驗(yàn)的A0級全新純電SUV,擁有符合年輕用戶的高顏值外觀和智能化配置。以A0級的車型尺寸搭配相對較低的預(yù)售價格,或許的確可以打動更多年輕人的選車之心。

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1、幾何E能夠和比亞迪海豚一爭高下嗎?

小編認(rèn)為以幾何E的實(shí)力似乎還無法與比亞迪海豚一爭高下。

首先就是海豚采用的是比亞迪e純電平臺制造,雖然車身長度與幾何E相差不大,但是高達(dá)2700mm的軸距卻要遠(yuǎn)比幾何E的2485mm長上不少,相信空間上海豚也要更有優(yōu)勢。其次就是兩車的主力車型都是400公里左右的續(xù)航里程,但是海豚的電池容量更大,44.9kWh的刀片電池要遠(yuǎn)優(yōu)于幾何E39.4kWh的普通磷酸鐵鋰電池。最后就是比亞迪海豚已經(jīng)取得了A0級領(lǐng)導(dǎo)者地位,品牌效應(yīng)要遠(yuǎn)勝于幾何,因此小編判斷幾何E很難分食比亞迪海豚的市場份額。

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2、幾何E真的能算A0級小型車嗎?

剛剛拿到了幾何E的尺寸信息,很多人看到2485mm的軸距都有一個疑惑,幾何E能算是A0級小型車嗎?這個軸距貌似和零跑T03等A00級微型車相差不大。其實(shí)這與車輛生產(chǎn)平臺息息相關(guān),雖然幾何E的軸距的確不長,但4006*1765*1550mm的車身尺寸遠(yuǎn)要比零跑T03的3620*1652*1592mm大上不少,從外觀上來看也更加壯實(shí),所以小編認(rèn)為幾何E可以定位于A0級小型SUV。

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3、幾何E對比T03等A00級微型車能算是降維打擊嗎?

幾何E在尺寸上的確可以說是碾壓了A00級微型車,但是通過對比零跑T03,小編發(fā)現(xiàn)除去外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)外,幾何E也僅僅是在尺寸上占有優(yōu)勢。甚至在電機(jī)功率、電池容量以及續(xù)航里程來對比,幾何E還不如零跑T03!但是價格方面幾何E卻是要比零跑T03高出1.5萬左右,因此幾何E想要形成對于T03等A00級微型電動車的降維打擊,小編認(rèn)為幾何E的定價略高了,如果后期終端有所優(yōu)惠,或許可能會搶占部分A00級微型車市場。

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4、哪吒V和幾何E該如何選擇?

哪吒V和幾何E可以說是形成了直接競品的關(guān)系!我們拿售價9.88萬的幾何E玲瓏虎對比9.39萬的哪吒V潮400進(jìn)行對比,兩車無論在尺寸上、電機(jī)功率、續(xù)航里程、電池容量方面都可以說是旗鼓相當(dāng),至于配置方面幾何E在舒適性配置上略勝一籌,多了電動天窗、胎壓顯示以及彩色電腦顯示屏幕等配置,但是在智能駕駛輔助方面則略遜一籌。

不過有一點(diǎn),幾何E依托于吉利強(qiáng)大的售前、售后服務(wù)體系,在車輛自身制造工藝、質(zhì)量以及后期用車的維護(hù)、保養(yǎng)的便利度方面要比哪吒V略占優(yōu)勢,總體來說小編認(rèn)為這兩款車實(shí)力接近,如何選擇主要還是根據(jù)用戶自身的審美而定。

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5、哪個版本車型最推薦購買?

從目前已經(jīng)發(fā)布的3款幾何E車型來看,最低配的乖巧虎車型首先被排除在外,因?yàn)槠?20km的續(xù)航里程以及眾多舒適性、智能化配置的缺失,例如仍然使用手剎、沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng),缺乏倒車?yán)走_(dá)、自動大燈和天窗,讓其很難成為主流車型。

至于9.88萬的玲瓏虎和10.48萬的霹靂虎車型,在電機(jī)、電池、續(xù)航等方面沒有差異,主要是在配置上有所差異。6000元的差價主要體現(xiàn)在了車道偏離預(yù)警、主動剎車、右側(cè)盲區(qū)檢測、ACC自適應(yīng)巡航等智能輔助駕駛配置以及皮質(zhì)方向盤、全液晶儀表、行車記錄儀和揚(yáng)聲器數(shù)量等舒適性配置上,6000元購買如此多的差異化配置顯然性價比很高,所以小編最推薦的是10.48萬的頂配霹靂虎車型!

來源:第一電動網(wǎng)

作者:李奪玄

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/176052

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