日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，在即將開(kāi)幕的古德伍德速度節(jié)上，福特將發(fā)布一款名為“Pro Electric SuperVan”的全新車(chē)型，從名字中就能看出，新車(chē)將是一款基于純電動(dòng)的高性能廂式貨車(chē)。

　　據(jù)報(bào)道，新車(chē)將有可能基于剛發(fā)布不久的E-Transit打造，以高性能廂式貨車(chē)的賣(mài)點(diǎn)來(lái)凸顯福特在電動(dòng)化方面的決心。這對(duì)于福特來(lái)說(shuō)并不是什么難事，畢竟福特已經(jīng)有Mustang Mach-E(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的先例。

　　這并不是福特第一次推出高性能廂式貨車(chē)，早在1971年，福特就曾推出過(guò)SuperVan 1，那是一款基于福特GT40底盤(pán)打造的福特全順(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。此后，SuperVan 2和SuperVan 3也相繼在1984年和1994年誕生，SuperVan也逐漸成為福特獨(dú)有的車(chē)型。不過(guò)，這將是福特第一款基于純電平臺(tái)打造的SuperVan。

　　編輯總結(jié)：廂式貨車(chē)在人們心目中通常以性能平平的工具車(chē)出現(xiàn)，然而，無(wú)論在美國(guó)還是在中國(guó)，人們都不愿意將它單純視作一種簡(jiǎn)單的工具車(chē)，國(guó)內(nèi)有以五菱宏光(參數(shù)|詢(xún)價(jià))為代表的的后驅(qū)漂移利器，美國(guó)則有福特SuperVan。

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