之前寶馬5系的海外路試諜照曝光后，全新一代寶馬5系偽裝車(chē)首度現(xiàn)身國(guó)內(nèi)。作為換代車(chē)型，新車(chē)的外觀和內(nèi)飾都將迎來(lái)變化，并提供包含燃油、插混和純電等多種動(dòng)力給消費(fèi)者選擇。而根據(jù)此前了解到的信息，新車(chē)將于2023年在海外正式發(fā)布，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將同步推出長(zhǎng)軸距版車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型――寶馬i5，新車(chē)將繼續(xù)由華晨寶馬生產(chǎn)。

雖然此次拍攝到的諜照僅有尾部角度，但我們還能夠看出新車(chē)在整體設(shè)計(jì)上相比現(xiàn)款5系發(fā)生了較大變化，其中車(chē)窗下沿線條采用了前低后高設(shè)計(jì)，并在后門(mén)處進(jìn)行上揚(yáng)，與全新造型的霍夫邁斯特彎角相互結(jié)合，同時(shí)我們也注意到新車(chē)C柱位置貼有額外的偽裝，推測(cè)新車(chē)獲將使用與新一代寶馬7系類(lèi)似的設(shè)計(jì)手法，另外，全新一代寶馬5系的門(mén)把手采用了半隱藏式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，此次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)街頭的全新一代寶馬5系采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，與海外測(cè)試車(chē)型相同，而不出意外的話，新車(chē)將會(huì)搭載iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并有望使用更具現(xiàn)代化氣息的電子撥桿式換擋機(jī)構(gòu)。

動(dòng)力方面，寶馬官方基于全新一代寶馬5系的平臺(tái)還將衍生出純電動(dòng)版本（i5），所以基本可以確定新車(chē)將會(huì)提供燃油、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車(chē)型給消費(fèi)者選擇，插電式混合動(dòng)力車(chē)型不出意外將使用由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)；至于純電動(dòng)車(chē)型，筆者預(yù)計(jì)會(huì)提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，并且使用多種不同功率的電機(jī)，目前官方尚無(wú)任何信息透露。

寶馬5系是繼奔馳E繼電動(dòng)化之后，BBA又一經(jīng)典車(chē)系電氣化轉(zhuǎn)型升級(jí)的產(chǎn)物，預(yù)計(jì)寶馬i5和插混5系將會(huì)與奔馳EQE等車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，寶馬5系在今年1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到73377輛，位居高端轎車(chē)銷(xiāo)量榜單的第一位，新款寶馬5系電氣化轉(zhuǎn)型后銷(xiāo)量未來(lái)可期。

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