根據(jù)海外媒體報(bào)道，蘭博尼基CEO 近期表示，目前蘭博基尼首款電動(dòng)車已經(jīng)有概念化思路，將會(huì)打造一款風(fēng)格激進(jìn)的2+2全新跨界GT車型，這款純電車型將會(huì)2028年問(wèn)世。

蘭博基尼表示，首款電動(dòng)車將會(huì)擁有純正的蘭博基尼DNA，并且蘭博基尼還將充分共享大眾集團(tuán)的電動(dòng)車平臺(tái)資源，有可能會(huì)基于即將發(fā)布的SSP架構(gòu)進(jìn)行打造，這個(gè)架構(gòu)融合了大眾集團(tuán)PPE平臺(tái)的高性能以及MEB平臺(tái)的高靈活性，以節(jié)省開發(fā)時(shí)間和成本，不排除可能會(huì)使用奧迪正在開發(fā)的面向高端的Artemis電動(dòng)平臺(tái)。

據(jù)外媒預(yù)測(cè)，該車或?qū)奶m博基尼Estoque概念車中汲取靈感，蘭博基尼Estoque概念車于2008年首次亮相，一直未提上量產(chǎn)日程。

「蘭博基尼Estoque概念車」

蘭博基尼內(nèi)部人士曾表示，Estoque概念車得到過(guò)大量蘭博基尼客戶的認(rèn)可，但量產(chǎn)成本與可預(yù)見(jiàn)的銷量等因素使得它在大眾集團(tuán)內(nèi)部處于較低優(yōu)先級(jí)。近些年大眾集團(tuán)的開發(fā)資金一直集中在SUV產(chǎn)品——包括大獲成功的Urus。

在未來(lái)的四年中，蘭博基尼將會(huì)在混動(dòng)化方面加大投入，總的投資將會(huì)超過(guò)15億歐元。在這筆投資的推進(jìn)下，蘭博基尼目前的主要車型將會(huì)實(shí)現(xiàn)插電式混動(dòng)。

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