7月15日，路特斯（武漢）全球智造工廠正式在武漢市漢南竣工，路特斯首款高端純電動SUV――路特斯ELETRE(參數(shù)|詢價)成功下線。新車已于6月1日正式開啟中國大陸地區(qū)預(yù)訂，訂金為5000元，計劃第三季度在國內(nèi)正式上市，第四季度全面投產(chǎn)并銷往全球市場。

　　路特斯全球智能工廠位于武漢經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園，占地面積1526畝，總投資超80億元，是全球首家全工序采用3D數(shù)字孿生技術(shù)來進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)的工廠。作為路特斯全球領(lǐng)先的超高端智能汽車生產(chǎn)基地，未來將生產(chǎn)制造包括路特斯ELETRE在內(nèi)的三款純電智能汽車，并銷往全球各地。

　　根據(jù)規(guī)劃，路特斯正加速全球化布局，今年將在中國、英國、德國、法國、荷蘭、挪威等10個國家持續(xù)完善營銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前路特斯已在全球核心區(qū)域開啟了銷售、售后服務(wù)以及閃充網(wǎng)絡(luò)布局。至今年年底，路特斯將在中國約20座城市開設(shè)近50家銷售及服務(wù)門店，覆蓋北上廣深、杭州、武漢、成都等核心城市，輻射全國。路特斯能源將還提供“智能家充”和“路特斯閃充”兩大服務(wù)，計劃在全國約20座城市自建自營高端閃充站近200個。

　　作為路特斯品牌的首款純電動SUV車型，ELETRE傳承了品牌優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計，官方稱之為“孔隙”設(shè)計理念。除了車身上的大量空氣動力學(xué)風(fēng)洞、主動式電動后擾流板以外，ELETRE還配備了主動式進(jìn)氣格柵，格柵開啟時可以為電機(jī)、電池組等部件進(jìn)行散熱，同時前唇可增加下壓力，格柵關(guān)閉時可減小風(fēng)阻，該車風(fēng)阻系數(shù)為0.26。另外在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5103/2019/1630mm（車寬不含后視鏡），軸距為3019mm。

　　路特斯ELETRE的內(nèi)飾用料、細(xì)節(jié)設(shè)計凸顯豪華感、運(yùn)動感，大量碳纖維面板、真皮的應(yīng)用非常討好用戶。有意思的是，該車儀表為一塊尺寸為12.6英寸的狹長屏幕，更多行車內(nèi)容則通過AR HUD來顯示。中控屏為15.1英寸可翻折的OLED屏，2顆高通驍龍8155座艙芯片將帶來更為智能化科技的座艙體驗(yàn)。

　　在智能輔助駕駛軟硬件層面，路特斯ELETRE搭載4激光雷達(dá)，車頂和車輪眉的三顆激光雷達(dá)采用了隱藏式設(shè)計，需要時可翻轉(zhuǎn)出來。此外，該車還搭載12個超聲波雷達(dá)、2個4D成像毫米波雷達(dá)、4個角毫米波雷達(dá)讓Eletre擁有強(qiáng)大的全場景感知能力，2顆英偉達(dá)Orin芯片，508Tops算力，在高速高路、城市部分路段和停車場實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛能力。

　　動力方面，路特斯ELETRE兩個動力版本的電機(jī)最大功率分別為612馬力和918馬力，最大扭矩分別為710牛?米和985牛?米，0-100km/h加速時間分別為4.5秒和2.95秒。續(xù)航部分，該車電池組容量將超過100kWh，對應(yīng)上述動力版本的WLTP續(xù)航里程分別為600km和517km；且該車出自800V電氣架構(gòu)，所以充電效率會有可觀的表現(xiàn)。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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