根據(jù)Tesmanian在8月19日的報道，特斯拉美國網(wǎng)站更新了電動卡車Semi的訂單界面，取消了預(yù)訂選項；Semi還更新了車型配置進行了更新，將搭載三電機版本。值得關(guān)注的是，Semi的駕駛位進行了居中設(shè)計。

特斯拉CEO馬斯克在8月10日宣布Semi將在今年開始發(fā)貨，續(xù)航能力相同的Cybertruck將在2023年發(fā)貨。據(jù)悉，伴隨著生產(chǎn)成本的提高，特斯拉還將調(diào)整Semi的價格。

Semi標配主動安全功能，可與先進的電機和制動控制裝置配合使用，可在所有條件下提供牽引力和穩(wěn)定性。

中央座椅位置為駕駛員提供了更好的視野，而全電動架構(gòu)可降低發(fā)生事故時的翻車風(fēng)險和車廂入侵。

Semi搭載3個獨立的電機，而不是此前網(wǎng)站顯示的4個電機，不過其性能指標并未修改，可以在滿載82000磅（約37.2噸）時20秒內(nèi)加速至60英里/時，續(xù)航也保持為500英里（約804.67公里）。特斯拉表示，使用特斯拉的半充電器（Megacharger），可以在30分鐘內(nèi)為高達70%的續(xù)航里程充電。

此外，卡車將能夠在高速公路上達到5%坡度的速度限制。這些特性對于在道路上行駛非常重要，因為它們允許卡車安全快速地超車而不會阻塞交通，并降低事故發(fā)生的可能性。為了實現(xiàn)這一目標，三個獨立的電機在任何速度下都能提供即時扭矩和無與倫比的動力。

該制造商表示，與柴油競爭對手相比，這款電動卡車在前三年的所有權(quán)中預(yù)計將節(jié)省高達20萬美元。每英里的用電充電比用柴油加油便宜約2.5倍，運營商在擁有電力的頭三年內(nèi)估計可節(jié)省高達20萬美元的燃料。通過遠程診斷、無線軟件更新和更少的活動部件維護，操作員將減少在服務(wù)中心花費的時間，而將更多的時間花在路上。

據(jù)悉，特斯拉Semi的訂單已經(jīng)有很多，因此在沒有完成已經(jīng)存在的訂單的情況下接受數(shù)百個新訂單是不明智的。鑒于Semi目前的產(chǎn)能還不大，特斯拉將需要一些時間來生產(chǎn)和交付已經(jīng)訂購的數(shù)百輛卡車。這意味著新訂單可能不會很快完成，因此暫時暫停訂單是合理的。

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