今天，作者從福田汽車長(zhǎng)沙汽車廠獲悉，由該廠技術(shù)中心傾力研制的LNG(液化天然氣)輕量化運(yùn)輸型工程車在試制車間已裝調(diào)完畢成功下線，它比柴油工程車更加清潔、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。

　　據(jù)福田汽車長(zhǎng)沙汽車廠技術(shù)中心主任、總工程師陳澤著介紹，與柴油工程車相比，LNG新能源工程車更加清潔、環(huán)保，它能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放，達(dá)到國(guó)Ⅳ甚至更高排放標(biāo)準(zhǔn);在安全性能上，LNG新能源工程車燃料儲(chǔ)罐比油罐更加堅(jiān)固，燃點(diǎn)、爆炸極限遠(yuǎn)高于汽柴油和液化石油氣;同時(shí)，該車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，雙氣瓶可連續(xù)行駛900公里，三氣瓶可連續(xù)行駛1300公里以上。而消費(fèi)者最為關(guān)注的經(jīng)濟(jì)實(shí)用問(wèn)題，目前液化天然氣價(jià)格僅為柴油的60%至75%，市場(chǎng)前景十分看好。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，福田汽車銷量大，商業(yè)化運(yùn)營(yíng)程度高。截至2012年底，福田新能源汽車在北京、長(zhǎng)沙、廣州等地運(yùn)營(yíng)數(shù)量已超過(guò)6000多輛，其中純電動(dòng)汽車3908輛。公司在新能源汽車電控技術(shù)、整車集成技術(shù)、動(dòng)力電池成組及管理等核心技術(shù)方面都取得了重大突破。

　　據(jù)了解，這款液化天然氣輕量化運(yùn)輸型工程車將在年內(nèi)批量生產(chǎn)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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