豐田公司在電動車研發(fā)領域一直處于領先地位，其在2012年推出了RAV4純電動版車型，但該車由于受最大續(xù)航里程(目前161公里)的限制而難以滿足較遠距離的行程。近日豐田負責材料工程的高管Shigeki Suzuki表示：豐田將研發(fā)全新固體電池以替代現(xiàn)用鋰離子電池，能量至少為鋰離子電池能量的3倍。未來RAV4純電動版在使用固體電池后其最大續(xù)航里程將提高至500公里。

　　豐田研發(fā)全新電池技術 替換鋰電池

　　目前豐田正在研發(fā)全新電池以解決鋰電池續(xù)航不足的問題，而采用全固體電池正是目前研發(fā)的項目之一。相比豐田電動車型所使用的鋰離子電池而言全固態(tài)電池擁有顯而易見的優(yōu)勢，首先鋰離子電池中的液體存在不穩(wěn)定因素，與之相反固態(tài)電解質則非常穩(wěn)定;其次固體電池不但體積小同時電容量大，而且造價也相對低廉。

　　電動RAV4采用新電池 續(xù)航里程增3倍

　　續(xù)航里程不足始終是限制純電動車型得到普及的關鍵因素之一，原因在鋰電池中能源密度(指一定的體積或質量內儲存能量的大小)僅為汽油的1/50，而固體電池則相對提高了3——4倍。采用全新研發(fā)的固體電池后將使RAV4電動版的續(xù)航里程增加至少3倍達500公里以上，其將首次達到普通汽油車型的行駛里程。

　　相比RAV4普通車型上搭載的2.0L與2.4L引擎，RAV4電動版所采用電動機輸出功率并不遜色，最大輸出功率可達115Kw比2.0L汽油發(fā)動機還高出5Kw，未來采用全新電池解決續(xù)航里程不足的問題后，將迎來更多消費者的青睞。

　　隨著人們能源節(jié)約和環(huán)境保護意識的不斷提高，越來越多的消費者陸續(xù)開始關注純電動車型。目前鋰電池成本較高是純電動車價格居高不下的因素之一。而在豐田全固態(tài)電池量產后，將會帶來純電動汽車價格的大幅下降，屆時豐田將有望推出更多的純電動車型，在增強其電動車市場競爭力的同時也使消費者擁有更多低碳環(huán)保的購車選擇。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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