美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月26日，Faraday Future(“FF”,“FFIE ”)發(fā)布公告，宣布與公司大股東FF Top（FF全球合伙人公司）就融資和董事會(huì)重組達(dá)成最終協(xié)議。協(xié)議顯示，F(xiàn)F獲得來(lái)自Daguan和美國(guó)ATW Partners投資機(jī)構(gòu)高達(dá)一億美元融資的同時(shí)，F(xiàn)F 全球合伙人公司與FFIE雙方還正式達(dá)成了包括重組董事會(huì)在內(nèi)的治理架構(gòu)協(xié)議，其中包括執(zhí)行董事長(zhǎng)Sue Swenson和前任董事長(zhǎng)Brian Krolicki因失職和不當(dāng)行為辭去所有公司和董事會(huì)職務(wù)等相關(guān)董事會(huì)重大重組舉措。

FF重組董事會(huì)成功，順利融資超一億美金的利好消息，不僅意味著此前試圖將公司帶向破產(chǎn)深淵的惡意董事被肅清出局，也意味著FF創(chuàng)始人賈躍亭率合伙人公司力挽狂瀾，把幾乎被現(xiàn)任董事會(huì)帶入深淵的FF從破產(chǎn)邊緣挽救回來(lái)。

華爾街分析師認(rèn)為，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭和FF全球合伙人團(tuán)隊(duì)成功重組董事會(huì)，惡意破產(chǎn)董事團(tuán)隊(duì)出局，順利融資超一億美金，意味著阻礙FF騰飛發(fā)展的毒瘤終于被徹底清除，F(xiàn)F真正的市值潛力有望再次得到全球資本市場(chǎng)認(rèn)可。

那么距離FF91量產(chǎn)還有多遠(yuǎn)呢？

FF 91于2017年作為概念車型推出。當(dāng)時(shí)，據(jù)說(shuō)這款車將于2020年開(kāi)始生產(chǎn)。這款車是法拉第未來(lái)的旗艦產(chǎn)品，擁有1050匹馬力，百公里加速不超過(guò)2.4秒，將在該公司的漢福德工廠內(nèi)生產(chǎn)。

法拉第未來(lái)在融資方面一直遇到麻煩。2019年，該公司創(chuàng)始人賈躍亭申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)。如今到了2022年，該公司仍然缺乏資金。

在今年7月份提交給SEC的文件中，法拉第未來(lái)表示，它需要額外的資金來(lái)推出FF 91，并且希望在今年年底前籌集到約3.25億美元，來(lái)為其運(yùn)營(yíng)提供資金。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，該公司表示，它已獲得高達(dá)1億美元的資金。然而，就在一個(gè)月前，該公司曾發(fā)出了資金即將耗盡的最新警告。盡管現(xiàn)在有資金注入，但該公司還是警告稱，未來(lái)可能會(huì)削減成本和裁員。

同日，法拉第未來(lái)在一份聲明中表示，該公司正在尋求更多資金，以確保公司運(yùn)營(yíng)到2022年底，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，并且繼續(xù)與資金提供者積極討論，以資助其FF 91的生產(chǎn)和交付。在這之后，該公司才會(huì)決定FF 91的生產(chǎn)和交付時(shí)間。

去年11月份，法拉第未來(lái)重申了在2022年7月交付首批FF 91的目標(biāo)。但在今年7月份，該公司表示，由于現(xiàn)金短缺和供應(yīng)鏈問(wèn)題，它不得不將FF 91的交付時(shí)間推遲到2022年第三季度或第四季度。如今，這款車的交付時(shí)間再次被推遲。

雖然FF 91的未來(lái)仍不確定，但該公司已經(jīng)宣布了在中國(guó)生產(chǎn)第二款汽車FF 71的計(jì)劃。

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