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賓利添越PHEV“S”和“雅度”官圖發(fā)布,純電續(xù)航均為43.45km

王穎萍

9月29日消息,賓利添越近日發(fā)布了PHEV版“S”和“雅度”的官圖,兩款PHEV車型的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)由3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成,純電模式下續(xù)航里程為43.45公里。

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動(dòng)力系統(tǒng)上有最大的升級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)依舊搭載的是3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),而匹配的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí),最大功率提升6%,達(dá)到100千瓦,最大扭矩提升15%,達(dá)到400N·m,這使得新車的系統(tǒng)綜合功率提升至462Ps。此外,新車的懸架系統(tǒng)阻尼比增加15%,底盤系統(tǒng)更加硬朗,運(yùn)動(dòng)模式ESC調(diào)校則更為動(dòng)感。

電池及續(xù)航方面,新車還配備了18.0kWh的全新電池,續(xù)航里程增至43.45公里。

賓利添越S PHEV版

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與其它賓利S相同,添越S PHEV同樣配備了炫黑套件,除了標(biāo)志性雙飛翼“ B”字徽標(biāo)外,外飾的亮鉻設(shè)計(jì)均以黑色設(shè)計(jì)取代。搭配黑色后擾流板與后視鏡、深色前大燈、黑色散熱器格柵和側(cè)裙板,以及Speed車型風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠,造型更為突出。

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車身側(cè)面細(xì)節(jié)來看,新車側(cè)裙板上鑲有“S”標(biāo)識(shí),其22英寸輪圈上,兩側(cè)的鐮刀形金屬輪輻造型朝向一致,配色可選銀色、黑色或黑色拋光金屬飾面,與鮮艷的紅色卡鉗形成對(duì)比。車身尾部引入Speed車型風(fēng)格的擾流板、深色尾燈和黑色的雙邊式橢圓形排氣管。

動(dòng)力方面,賓利添越S PHEV版引入更硬朗的底盤系統(tǒng)、更動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)模式ESC調(diào)校,以及更具聲浪表現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。

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來到內(nèi)飾部分,區(qū)別于雅度版車型的配置和設(shè)計(jì),賓利添越S PHEV版采用雙直槽設(shè)計(jì)的座椅及裝飾有“S ”字樣徽章的面板、照明式踏板和頭枕。

賓利添越S PHEV版的座艙內(nèi)設(shè)有數(shù)字化儀表盤,其融入與添越Speed車型相同的性能元素,并在轉(zhuǎn)速表內(nèi)設(shè)有插電混合動(dòng)力( PHEV)功率表。

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賓利添越雅度 PHEV版

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Azure 雅度版,則更加側(cè)重于豪華氛圍的打造,車輛外觀上采用了大量的鍍鉻裝飾元素,看上去更加奢華。

該車也在前車門下方標(biāo)有“Azure”字樣,表明新車身份;并配備了22英寸的十條輻鍍鉻輪圈。

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智駕方面,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可確保行車途中與前車保持安全距離,根據(jù)前車動(dòng)態(tài)做出相應(yīng)反應(yīng),如減速、必要時(shí)的停車,或恢復(fù)交通后自動(dòng)設(shè)定速度;車載雷達(dá)及攝像系統(tǒng)與車道輔助、交通輔助以及賓利安全保護(hù)等功能協(xié)作,可持續(xù)監(jiān)測(cè)路面交通狀況。

與其它雅度版車型一致。新車引入的前座舒適座椅配置,不僅具備22向可調(diào)節(jié)功能,還可實(shí)現(xiàn)加熱通風(fēng)功能,讓乘坐者在保持最佳體溫的同時(shí)可集中注意力。

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兩款新車發(fā)布后,賓利旗下PHEV將占據(jù)全部在售車型的50%,即14款車型中有7款搭載插電混動(dòng)系統(tǒng);預(yù)計(jì)到2025年,賓利旗下所有車系均將推出搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的車型,并計(jì)劃推出品牌歷史上首款純電動(dòng)(BEV)車型。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王穎萍

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/186033

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