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全新寶馬7系或于12月上市 采用全新動力

愛卡汽車 羅鑫

  

  全新寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià))/i7已于4月20日正式發(fā)布,新車的外觀與內(nèi)飾均采用了寶馬全新的設(shè)計(jì)語言,并提供燃油、插電式混動以及純電有多種動力系統(tǒng)。日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,全新寶馬7系/i7有望將在今年12月正式上市,率先推出735Li、740Li以及i7 60L車型,2023年推出i7 50L以及i7 M70L和采用插混動力的M760Le車型。

寶馬(進(jìn)口)2022款寶馬7系

  根據(jù)此前信息,全新寶馬7系燃油版車型預(yù)計(jì)將會推出的6款車型,分別是735Li M運(yùn)動套裝、735Li豪華套裝、740Li M運(yùn)動套裝(標(biāo)準(zhǔn)版)、740Li 豪華套裝(標(biāo)準(zhǔn)版)、740Li M運(yùn)動套裝(高配版)和740Li 豪華套裝(高配版)。

  外觀方面,全新寶馬7系采用了全新的設(shè)計(jì),雙腎格柵尺寸進(jìn)一步加大,更具視覺沖擊力。前大燈采用分體式設(shè)計(jì),上部為水晶日間行車燈,下部則為矩陣式LED大燈,兩側(cè)還設(shè)計(jì)有導(dǎo)風(fēng)槽。車身尺寸上,全新寶馬7系/寶馬i7的長寬高分別為5391*1950*1548mm,軸距為3215mm。這一代車型全系都為長軸距版本,將不再推出標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。尾部沒有采用貫穿式尾燈,但3D立體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同樣亮眼。

寶馬(進(jìn)口)2022款寶馬7系

寶馬(進(jìn)口)2022款寶馬7系

  全新寶馬7系/i7同樣也采用了最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),保證了十足的科技感與豪華氛圍,同時(shí)車內(nèi)也首次提供皮革/羊絨組合的內(nèi)飾。車內(nèi)配備12.3英寸液晶儀表與14.9英寸中控屏組成的大聯(lián)屏,內(nèi)置全新的IDrive 8.0系統(tǒng)。后排配有一塊分辨率高大8K的31英寸懸浮式巨幕,并且巧妙的將其集成在車頂棚系統(tǒng)中,可以播放32:9格式的娛樂內(nèi)容。

全新寶馬7系

全新寶馬7系

  在動力上,全新寶馬7系將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī),其中低功版本(735Li)最大功率200kW(272馬力),峰值扭矩400Nm;高功版本(740Li)最大功率280kW(381馬力),峰值扭矩540Nm。其最大功率280kW(380馬力)并配備48V輕混系統(tǒng)。匹配8擋手自一體變速箱,提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。插電混動版車型(M760Le)將搭載2.0T高功發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合,其系統(tǒng)最大功率為571馬力,峰值扭矩800Nm。

全新寶馬7系

  寶馬i7則搭載第五代寶馬eDrive電驅(qū)系統(tǒng),其中寶馬i7 60L采用前后雙電機(jī)可以提供400kW(544馬力)的最大輸出,0-100km/h加速時(shí)間僅為4.7秒,搭載容量為101.7kWh的電池組,平均能耗18.4kWh/100km,綜合續(xù)航里程超過600km。

全新寶馬7系

  編輯總結(jié):全新寶馬7系不論是外觀、內(nèi)飾還是配置甚至是動力系統(tǒng)都與現(xiàn)款車型有著十分巨大的變化,尤其是純電車型的推出,更是在同級中極具競爭力。相信全新寶馬7系上市后會對豪華車市場造型不小的沖擊。

來源:愛卡汽車

作者:羅鑫

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/186443

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