日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)標(biāo)致408(參數(shù)|詢價)X將于廣州車展首發(fā)，預(yù)計明年上市。動力方面，預(yù)計該車汽油，插混版本都將提供。東風(fēng)標(biāo)致408X其實是在6月22日海外首發(fā)的新一代標(biāo)致408（代號P54），定位于一款跨界SUV，和此前8月上市的全新408（定位轎車）有所區(qū)別，在內(nèi)飾設(shè)計等方面也有較大不同。

　　從海外車型來看，該車擁有非常強烈的品牌辨識度，基于標(biāo)致最新設(shè)計語言的它，采用了更加夸張的無邊界式矩陣進氣格柵，搭配犀利的LED燈組結(jié)構(gòu)，讓人一眼就能分辨出它是標(biāo)致品牌的產(chǎn)品，同時全新的標(biāo)致LOGO和傳統(tǒng)的車頭車型標(biāo)識，則將標(biāo)致的傳統(tǒng)設(shè)計融入進現(xiàn)代美學(xué)當(dāng)中。

　　側(cè)面來看，新車的定位更偏向于跨界風(fēng)格，沒有傳統(tǒng)SUV的高聳車身，但同時跨界套件的出現(xiàn)和較高的離地間隙，以及夸張的20英寸輪圈，使得新車擁有一定的通過性的同時，側(cè)面看起來依舊協(xié)調(diào)。尺寸方面，新車的車長達到4690mm，高度僅為1480mm，軸距達到2790mm。

　　新車的內(nèi)飾可以說是標(biāo)致i-Cockpit唯我座艙設(shè)計的再度進化，整體視覺效果更具戰(zhàn)斗風(fēng)格，大量的直線條充斥內(nèi)飾布局，中控屏采用雙觸控屏幕設(shè)計，并保留了必要的物理按鍵。下方換擋區(qū)域則更換為最新式的電子撥桿式設(shè)計，從而預(yù)留出更大的儲物空間。

　　動力方面，新車在海外將提供最大功率180馬力和225馬力的兩款插電式混動動力總成，和最大功率132馬力的1.2T三缸汽油發(fā)動機，三者均提供8速自動變速箱，未來國產(chǎn)車型的動力配備，我們還不清楚，但預(yù)計會參考雪鐵龍C5 凡爾賽。（編譯/汽車之家 王寅）

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