今晚，路特斯ELETRE(參數(shù)|詢價)將上市，作為一款性能純電SUV，其0-100km/h最快加速僅為2.95秒，WLTP最大續(xù)航里程為600km，最快20分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。今年7月15日，路特斯ELETRE已經(jīng)在路特斯（武漢）全球智造工廠下線。

　　外觀方面，路特斯ELETRE兇狠的前臉下，機蓋氣道和隱藏式氣道減少車體前方所遇的空氣阻力；前臉上下氣簾2組貫穿式氣道組合，配合側翼子板氣道，能夠巧妙梳理疾馳中的氣流。ELETRE全系標配主動進氣中網(wǎng)，開啟后幫助車輛散熱，關閉后能增加15公里續(xù)航和22.5kg下壓力。

　　在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5103/2019/1630mm（車寬不含后視鏡），軸距為3019mm。標配22英寸的雙色刀鋒式五輻輪圈配合上6活塞紅色制動卡鉗，讓性能車鋒芒畢露。尾部類似于轎跑SUV的設計，車尾有一個漂亮的轉折，而設計精髓在于兩側的設計，后包圍兩側又是兩個“氣道”設計，該“氣道”是從車輛的D柱位置貫穿至尾部，形成良好的空氣動力學效應。新車還采用了主動式電動后擾流板，該擾流板開啟后最多可產(chǎn)生112.5公斤的下壓力。

　　內(nèi)飾方面，主駕駛和副駕駛前方，均配備一個12.6英寸的長條形全液晶顯示器，主要顯示車輛行駛信息，副駕顯示娛樂信息，同時還有一個29英寸的AR HUD視覺系統(tǒng)作為補充，新車車門處還有2個流媒體后視鏡顯示。整個中控臺面上沒有按鍵，全部集成在一個15.1英寸的懸浮式OLED多媒體中控屏上。

　　座椅包含了Alcantara與皮質材質的組合，無框式車門，讓新車上下車看上去更動感。后排采用兩個可電動調(diào)節(jié)的獨立座椅，中央是一個寬大的中央扶手，其包含一個可翻折的9英寸中央屏幕，可以控制車內(nèi)設備，并了解車內(nèi)信息。

　　動力部分，ELETRE全系采用性能強大前后雙永磁同步電機，分別布置于車身前后，兩個動力版本的電機最大功率分別為612馬力和918馬力，最大扭矩分別為710牛?米和985牛?米，0-100km/h加速時間分別為4.5秒和2.95秒。續(xù)航部分，該車電池組容量將超過100kWh，再加上電控四驅系統(tǒng)，對應上述動力版本的WLTP續(xù)航里程分別為600km和517km。充電方面，在420kW的超充樁加持下，最快20分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。（文/汽車之家 秦超）

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