近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)近期正在討論更改電動(dòng)車未來命名的策略，從而讓大眾旗下的新車從命名上更易于公眾理解。

　　目前大眾汽車集團(tuán)正在通過多種途徑評(píng)估新命名的組合形式，以SUV車型為例，目前在中國(guó)市場(chǎng)的“ID.4 X(參數(shù)|詢價(jià))/ID.4 CORZZ”、“ID.6 X(參數(shù)|詢價(jià))/ID.6 CORZZ”，在歐洲市場(chǎng)的命名規(guī)則中，數(shù)字之后沒有“X/CROZZ”等后綴，這就使得歐洲市場(chǎng)的ID.4和ID.6兩款SUV車型與ID.3(參數(shù)|詢價(jià))這樣的轎車在命名上無法作出區(qū)分。

　　未來，歐洲的SUV車型或?qū)⒆裱袊?guó)市場(chǎng)的命名規(guī)則，在數(shù)字后添加“X”等，以顯示其SUV的身份。

　　此外，隨著燃油車的逐步淘汰，大眾旗下如“高爾夫(參數(shù)|詢價(jià))”、“Polo(參數(shù)|詢價(jià))”等經(jīng)典名稱如何延續(xù)，也將作進(jìn)一步評(píng)估。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果僅憑ID.數(shù)字的命名方式，或許確實(shí)難以讓消費(fèi)者區(qū)分SUV與轎車的區(qū)別，但是更多的后綴，也會(huì)增加消費(fèi)者的識(shí)別煩惱。而同時(shí)，隨著燃油車的逐步淘汰，燃油車的命名對(duì)于大眾品牌而言，依然有著巨大的商業(yè)價(jià)值，如果用新的代號(hào)取代延續(xù)數(shù)十年的傳統(tǒng)命名，將會(huì)使這些傳統(tǒng)名稱失去本應(yīng)有的價(jià)值。

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